התחלתי בחיפושים. חשכו עיניי! מה זה החרא הזה?! עגלות יותר יקרות מהביטוח של האופנוע שלי. שהוא לכל הדעות יקר להחריד!
ואני לא מדבר על עגלות CLASS A עם חיבור USB וקורא BLUE RAY..סתם עגלה שאמורה להחזיק מספר שנים שאפשר להמשיך להתגלגל איתה הלאה אם בע"ה נייצר עוד כמה קטנים.
זה לא רק עגלות. זה כל מה שקשור לזה. לולים ואביזרים כאלה ואחרים..
אז למה אני בוכה לכם בעצמם? כי שמעתי שלבני דודנו יש את אותה סחורה לכאן ולכאן במחירים יותר זולים. מישהו התנסה? מכיר? יודע להמליץ?
EBAY נראה לי קצת קיצוני מידי לזה. מה גם שבטוח יהיה מכס והשד יודע מה עוד..
קודם כל תתחדשו/ שיהיה בהצלחה!
לקנות בישובי בני הדוד לא ניסיתי אישית - אבל אם אותו מוצר בפחות כסף... שווה בדיקה.
חוצמזה, המון דברים אפשר למצוא מיד שניה (לרוב מוסרים כדי לפנות מקום לבגדים וצעצועים שמצטברים כל כמה שנים)
בגדי תינוקות, למשל, נלבשים אולי עשר פעמים לפני שהעולל גדל למידה הבאה...
בקיצור, לשאול את כל אלו סביבכם עם ילדים שגדולים יותר בשנה/שנתיים משלכם
ולפתוח חשבון ב'אגורה' (יחסוך הרבה - בעיקר בריהוט).
יחי המלך המומנט
גילוי נאות ולכבוד_הוא_לי: חבר מערכת מוטו
מציע לך ללכת למוצצים יש להם גם עגלות במחירים סבירים, בנוסף חיפוש בזאפ יכול להועיל,לגבי בני דודים שמעתי שיש חנות גדולה וזולה שלהם בירכא,
לא התנסיתי אישית אבל מי שקנה משם היה מרוצה.
כן (-: עגלת מוצ׳י ב7 אלף.. הזיה.
תבדוק בדוקטור בייבי - עגלת בלו מון (או שם דומה, לא זוכר בדיוק את השם) עלתה אלפייה והחזיקה כמעט 3 שנים..
עגלה מסיבית ״חצי שטח״ שכזאת. הכילה אמבטיה (לשכיבה לחודשים הראשונים), ישיבה וסלקל. (עדיין נכנסה בכיף לרכבים קטנים)
(אין לי קשר אליהם וזה..)
קניתי צ'יקו מינימו ב1000 אנחנו סופר מרוצים
Sent from my PRO 6 using Tapatalk
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
Baby Jogger City Mini. חצי ארץ לא טועים. מניסיון - החרא הזה עמיד כמו אני לא יודע מה, ועולה הרבה פחות מהביטוח שלך. 3 שנים, ואם להחליף את הגלגלים - יחזיק עוד 3 שנים בכיף, ואפילו עדיין נראה סביר ביותר.
תפסיק עם הדאווינים של הילד הראשון, או ליתר דיוק תשכנע את אישתך להפסיק - רק תרוויח.
אה, ותתחיל להתרגל. כל דבר שקשור לילדים בארץ, המחיר מתנפח באופן אוטומטי - כנראה כי בארץ מאוד אוהבים ילדים ותמיד יש מספיק כאלה שישלמו.
ה, ותתחיל להתרגל. כל דבר שקשור לילדים בארץ, המחיר מתנפח באופן אוטומטי - כנראה כי בארץ מאוד אוהבים ילדים ותמיד יש מספיק כאלה שישלמו.[/QUOTE]
מסביר את מחירי האופנועים והחלפים בארץ.
מצטרף לג'ק - יש לנו נטייה לשלם מחירים מנופחים לכל מני מוצרים דוגמת עגלות עם שמות מפוצצים וטכנולוגיה של עולם המרוצים. תכלס עגלה פשוטה תעשה את העבודה.
אוסיף ואומר שינסו לדחוף לכם כל מני פחים ללא ריח ושאר פטנטים שבפועל לא תזדקקו להם.
ולבסוף אין כמו ריח של חיתול מאתמול על הבוקר
מזל"ט ושירכב בדרכים טובות
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
+88נכתב במקור על ידי Jack_R1
הסיטי מיני הזאת זה ה-dr של העגלות. זול (יחסית) וסוס עבודה. לא להתפתות לדגם עם ה3 גלגלים. לא בטיחותי בעליל.
לגבי יד שניה-
+888. יש עגלות שנראות חדשות לגמרי עוד לפני שכיבסת את הריפודים.
אם אשתך בקטע של "חדש" ו"מותג", אל תנסה להתנגד. כמו שהיא השלימה עם העובדה שאתה רוכב, אתה תצטרך להשלים עם התחושה של אונס כלכלי...
תודה לכולם
בנוגע לבגדים ודברים קטנים אני מסודר מאחותי.
היותר רציניים, שזה הנזק האמיתי לכיס. לצערי, אין לי ברירה אחרת מלבד מלקנות.
אבדוק את כל מה שרשמו פה לעומק ואקפיץ את השרשור בהתאם לקורבן הבא אחרי..אולי זה יעזור.
אגב לא אני ולא היא ברבאק של כל הדברים שמנסים לדחוף מהצד. אנחנו יודעים שזה בולשיט ולא נחוץ. תודה לאל יש לי אחיינים והתגלחתי על אחותי והניסיון המר שלה : )
אז יש לך מזל וניסיון יד שניה - מניח שזה באמת עוזר. לי היה רק קצת מזה.
מיטת תינוק - 200-300 ש"ח משומשת.
מכשיר חיטוי - שמע, בילדה הראשונה הרתחנו הכל בקופסה כזאת למיקרו. בילד השני לא טרחנו כלל. הבקבוק שלו פשוט עבר שטיפה וזהו. מוצצים מעולם לא היו לאף אחד מהם.
סלקל - סדר גודל של 300-600 ש"ח, אם אני זוכר נכון. גם בזה אין שום צורך בשכלולים מיותרים, חיבורים לעגלות וכאלה - אפשר בקלות להסתדר בלי, וזה נשאר בלי שימוש עוד לפני גיל שנה, כשאפשר להעביר את התינוק לישיבה, וכיסא סביר+ עולה 250-400 ש"ח ומחזיק עד גיל 4-5, כשאפשר להעביר לבוסטר.
אפשר לפנק את התינוק עם מובייל, אוניברסיטה וכאלה. עוד כמה מאות שקלים.
איזה עוד דברים רציניים תינוק צריך?
אנחנו עם פג פרגו בוק פלוס, נהדרת ונכנסת לכל בגאז׳. חזקה יציבה ומחזיקה שנים.
במחיר המטורף שלה מגיע סלקל ואמבטיה מפנקת.
פשפשוק-לתינוק ולילד יספקו לכם שלל עגלות יד שנייה בחצי מחיר וגם פחות.
לעגלה גם ככה מוסיפים כיסוי בד שאותו מכבסים אז עניין הסטריליות של הילד הראשון לא כזה קריטי...
ובכל זאת העדפנו להיפרד מ-6000 ש״ח בערך :/
נ.ב הבייבי ג׳וגר באמת מעולות אבל תבדקו את הפג.
ג'ק, אתה לא בדיוק מעודכן בכל המחירים.
סלקל בינוני יעלה 400 בלי בסיס. הבסיס לפעמים הוא לא רק עניין של נוחות (ל רות שרק זה מצדיק את ההוצאה.
אבל כאן נכנס גם עניין הבטיחות. כסא תינוק ב250-400 לא עובר שום מבחני ריסוק (או שהיצרן פשוט לא מצהיר עליהם בגלל תוצאות לא מספיק גבוהות) ובד"כ מצויד בתקן ce כללי שאנחנו כאן כבר יודעים שיכול להיות גם סתם תקן לכך שהבדים לא רעילים...
מספיק לראות תאונה אחת בה מעורב תינוק (ומאחל שאף אחד כאן לא יזכה) כדי להבין.
מסתובב בפייס פוסט של אמא שחייבת את חיי הילד שלה למוכר שלא הסכים למכור לה בוסטר.
עדיין,
יש מוצרי בטיחות מצויינים ומתוקננים ממותגים בינונים יותר, במחיר של חצי קסדה.
לא תשקיע?
עניין הבטיחות הוא מאוד סובייקטיבי ונושא למסחטת הכספים העיקרית בנושא התינוקות. בדומה מאוד לקסדות.
דוגמה - כמה תאונות שבהן מעורב תינוק ראית מחוץ לעיר, במהירויות שבהן אביזרי הבטיחות האלה באמת שווים משהו? לעומת כמה תאונות "קרוב לבית" במהירות זחילה?
כמה נסיעות באופן כללי אתה חושב שתעשה עם התינוק בסלקל? בחצי שנה הראשונה בה האישה בבית - כנראה כמות ספורה על יד אחת, אולי על שתי ידיים. ב-3 חודשים אחרי זה, בין הסלקל לבין הכיסא - תלוי בעיקר בגודל התינוק, יכולתו לשבת וחוסר הרצון לשכב.
כמה סיפורים:
הבת הגדולה שלי פשוט סירבה לשכב בסלקל שלה באוטו. צרחה אימים כל פעם שניסו להשכיב אותה. וכדי להסיע אותה, היו לי בדיוק 2 ברירות במשך כמעט שנה - או לקחת אותה כנגד כל חוקי התנועה וכללי הבטיחות על הידיים של אמא שלה, או להשאיר אותה בבית, כי צרחות איומות זה בדיוק מה שנהג לא צריך בזמן נהיגה. אז בפעמים הספורות על שתי הידיים שכן הייתי צריך אותה באוטו, הסלקל שלה בעיקר שימש להסוואה של האמא במושב האחורי. הפעם היחידה שהוא עבד - זה בשביל להוציא אותה מבית החולים אחרי הלידה. מסקנה: אם יש לך תינוק קולני במיוחד, מה שאתה רוצה באוטו לא מעניין בכלל, זה יהיה איך שהוא רוצה או לא יהיה בכלל.
הבן שלי יצא מסלקל בגיל 7 חודשים. כן, אני יודע, לא חוקי ולא בטיחותי, אבל מה לעשות שהתברכתי באחד מגודל שבגיל 7 חודשים היה בגודל של תינוק בן שנה וחצי. חודש אחרי שהוא הצליח לשבת בכוחות עצמו - לסלקל הוא לא נכנס יותר. וגם היום, אם מנסים להדק לו את הרצועות של הכיסא הלא בטיחותי שלו - תצטער על הרגע שהכנסת אותו לאוטו. אז איך בדיוק היה עוזר לי כיסא סופר-בטיחותי במיליון שקל, אם החמוד המעוצבן לא רוצה להדק רצועות ומסוגל להוריד אותן בעצמו ולפתוח את הכל אם מישהו יחשוב להתחכם איתו...
נסענו בתור ילדים על מכוניות רעועות של שנות ה-80, עם בטיחות אפסית חוץ מהחגורות ובלי שום התקני ילדים. איכשהו שרדנו את זה. אז לדעתי - עדיף "להוריד הילוך" כשהילדים באוטו - זה עוזר הרבה יותר מכל אביזרי הבטיחות ביחד. זה רק IMHO, כמובן.
נערך לאחרונה על ידי Jack_R1; 01-08-2017 בשעה 20:01.
כל אחד והבחירות הלגיטימיות שלו.
אני הסעתי את הילד המווון בסלקל. בעיקר בלי אמא שלו. הוא יצא ממנו לא דקה לפני שהיה גדול מספיק ומתאים לנסוע עם הפנים קדימה.) האמת שהוא עבר לכסא נגד הכיוון לעוד כמה חודשים).
וסלקל, בדיוק כמו קסדה, יעזור הרבה יותר במהירויות בינוניות. אם המוח שלו עובר ממהירות 100 למהירות 0 בפחות משניה, לא בטוח שהכסא יעזור. ילד בתאונה של 50 קמ"ש לא יישאר ביידיים של הגבר הכי חזק.
בכסאות טובים יש הגנה רצינית לתאונות צד, שיכולות לגרום הרבה נזק גם אם הרכב הנפגע במהירות אפס.
לגבי הילד, היו הרבה דברים שהוא לא היה מוכן לעשות (לנסוע באוטו, ללכת לישון וכו...),
אטמי אזניים וסבלנות פתרו הכל. פאק איט, הילד נסע עכשיו לאילת בלי שניה של בכי.
אני לא בא לחנך, רק מספר את הנסיון שלי. גם אני עושה דברים שאסור, ושמסכנים אותו, אבל כדאי להיות מודעים ולקבל החלטה (גם אם ההחלטה היא שהילד בידיים) אחרי ששמעת עוד דעה.
מסכים איתך שלהוריד הילוך זה חשוב לא פחות.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
