כ"ע: מחפש חוות דעת על אופנועי AJP

[doutsh]

לא יודע מי המליץ על CRFL למתחיל בשטח... אני חושב שיש די קונצנזוס שאין מה לקנות אותו אם אין לך צורך ברכיבת כביש.

מלבד המחיר, שזה אכן שיקול לגיטמי, אין סיבה לקנות אופנוע דו"ש, שמעצם מהותו הוא פשרה בין אופנוע כביש לאופנוע שטח.
מבחינת אמינות, היום כל האופנועים המקצועיים הם אמינים מספיק, אין כבר סיפורי זוועות כמו שהיו פעם. גם דו"פ מקצועי לא דורש כמעט תחזוקה אצל רוכב הובי שרוכב 1-2 שעות מנוע בסופ"ש.

כשאתה אומר טיול, אתה מתכוון להעמיס שק"ש או ערכת פיקניק ולעשות 150 קילומטר, או קצת שבילים סביב המושב?
בדרך כלל אחרי תקופת קצרה של ניסיון להבין מה אתה אוהב, הרוכבים מתפצלים לשניים - אלה שמתאהבים ברכיבה הטכנית ועוברים לרכב כמעט רק סינגלים, עם גיחה פעם ב למדבר לאיזה טיולון, ואלה שמתאהבים במרחבים ובטיול ועוברים לאופנועים כבדים ונוחים יותר. לא מכיר הרבה שעושים את שניהם באופן קבוע.

[בורקה]

כן, ה-CRFL לאלו שצריכים גם להגיע לשטח בלי עגלה, בדיוק באותם שרשורים שהפנית אותי אליהם.
המחיר הוא בהחלט שיקול, אבל אני גם לא רוצה כלי שהיה נהדר, והוא נהייה זול כי הוא לקראת סיום חייו, אם בצורה טבעית או כי אנסו אותו.
אני מוכן להסתפק במשהו פשוט יחסית, אבל שעדיין יתאים לי ולפי כתבות המבחן על ה-AJP הוא נראה מתאים, גם מבחינת תקציב כמשומש. השאלה היא רק אם מנוע סיני והרכבה ספרדית, שזה לא הנדסה והרכבה גרמנית או יפנית, זה בסדר או שעדיף להתרחק?
אני יוצא לרכיבות כמו טיול ג'יפים של שבת. כמה שעות טובות של טיול עם נוף, אבל עם כמה נקודות שבהן אני מאתגר את עצמי מבחינת יכולת. וכן, אני מבין שכדי לפתח יכולת רכיבה טובה כדאי לי מאוד דו"פ. אבל חוץ מאופנועים חדשים ממש שיש להם הזרקת דלק והבטא x-trainer 250 עם הזרקת שמן, יש כלי דו-פעימתי אחר שיכול להתאים לי, כך שאני לא אסחב גם עם בקבוק שמן על הגב ברכיבות כאלו?