לא הבנתי את השאלה, סה"כ אני מעביר את התחושות שלי מהרכיבה, המנוע בהונדה די גמיש כך שלדעתי יש די מומנט זמין בכל שלב, אם לא אז מורידים הילוך וגם אז יש לך גמישות בסל"ד. אני פשוט לא אוהב לראות את הקו האדום מתקרב. אגב הבוקר בדקתי -- ב-3, 90 קמ"ש מתחיל לגרד את ה7000 סל"ד והיה קצת עליה. כך שגם ברכיבה ספוטיבית לדעתי יש יותר גמישות.



ציטוט ההודעה בתגובה