היי חברים היום נתקלתי בתופעה שעדין לא נתקלתי בה מעולם ולא מובנת לי עד הסוף, יצא לי לראות על אופנוע על הגלגל האחורי שלו 7 משקולות איזון צמודות אחד לשני, מדובר בcbr650f ועל צמיג קונטק רוד 2, בעל האופנוע טען שהסבירו לו במוסך שבו הוא החליף את הגלגל שזה יוצר מצב של איזון הרבה יותר מדיוק והרבה יותר איכותי.
אני בהתחלה נחרדתי האמת ושאלתי את הבחור לפשר העניין, כי עד כמה שידוע לי יותר מ3-4 משקולות איזון וגם במקומות שונים בצמיג זה כבר יותר מידי ומעיד על תקלה כלשהו אולי בצמיג או בחישוק עצמו ולכן צריך משקולות מרובות כל כך לאיזון.
אשמח להארה בנושא...
נשמע קצת מוזר...
אחי הקטן החליף בMT07 לקונטי Road attack 1, כשיצא משם הגלגל הקדמי רעד כאילו אין מחר - כך קרה גם עם 3 סטים של Road attack 1 שהחליף לאחר המקרה (ניסו לבדוק אם מדובר בצמיג ספציפי), ניסו לאזן עם משקולת / 2 / 3 ועדיין היו רעידות.
לאחר מכן החזיר לצמיגים הקודמים שהיו לו Pilot Road 3 והכל היה מצויין.
לדעתי, אולי זה משלוח ספציפי של Road attack שהגיעו עם פאק בייצור - וכנראה שאיפה שאותו בחור החליף צמיג הצליחו לעקוף את העניין בכך ששמו כ"כ הרבה משקולות איזון.
הנסיכה למכירה DUKE 690 2011 -
http://www.yad2.co.il/Cars/Motorcycle_info.php?
CarID=5897a317fc06ba9568500d2e8e27a4d27f2
זה תוצאה ישירה של איזון על סטנד במוסך ולא איזון על מכונה. זה גם מסביר את הקשקוש שנאמר לו בתור סיבה לזה.
תודה על התשובות, מסתבר שהוויכוח שהיה לי אתו בנושא על כך שזה פשוט לא נכון לעשות ככה איזון לצמיג וזה מעיד על חוסר הבנה למרות כל מה שנאמר לו.
אני לא אזכיר את שם המקום שבו שהוא טען שעשו לו את איזון הצמיגים, כי בעיני לא יעלה על הדעת שאיזון כזה יתבצע במקום.
לאחי הקטן האיזון התבצע במכונה, עדיין היו רעידות.
הנסיכה למכירה DUKE 690 2011 -
http://www.yad2.co.il/Cars/Motorcycle_info.php?
CarID=5897a317fc06ba9568500d2e8e27a4d27f2
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה