לקחת מד מתח או רב-מודד במצב של מד מתח, לכוון למתח ישר, לחבר להדקים של מצבר, להניע, לבדוק את מתח הטעינה.
אם מעל 13.5V - אז המצבר הוא הבעיה.
אם מתחת ל-13.5V - אז המיישר או הסלילים הם הבעיה.
כדי לבדוק בין מיישר לסלילים, צריך למדוד בין כל 2 חוטים מבין 3 חוטים שיוצאים מהסלילים (מניח שגם בג'וירייד זה תלת-פאזי - זאת הנחה שצריך לבדוק). מד מתח צריך להיות מכוון למתח חילופין. צריך לראות 25V-70V מתח על כל זוג, עולה עם הסל"ד.
ציטוט ההודעה בתגובה