ציטוט ההודעה בתגובה125 2פעימותנכתב במקור על ידי zivv
Sent from my SM-J510F using Tapatalk
אם מישהו יכול לפרט לי מתי ואיזה טיפולים לעשות אני אשמח, יותר בכיוון של הטיפולים היותר רציניים.. בוכנה, מנוע, פלאג וכו..
תודה רבה
Sent from my SM-J510F using Tapatalk
125 2פעימות
Sent from my SM-J510F using Tapatalk
היי זיו,
בגדול - יש ספר רכב בו מפורטים כל הטיפולים הרלוונטים ובאילו פרק זמן יש לבצע אותם.
כללי אצבע שרוב המוסכים ורוכבים עובדים לפיהם (אלא אם ישנם בלת"מים):
1. החלפת בוכנה כל 80 שעות (מנוע עליון)
2. החלפת מיסב גל ארכובה, איזון וכל מה שמסביב (מנוע תחתון)
בהחלפת בוכנה ניתן לבצע בדיקה עם פילר גייג' (מד עובי) את החופש הצירי בטלטל ואם המיסב דורש החלפה.
לרוב, נהוג לבצע מנוע תחתון לאחר 200 שעות כמובן שזה תלוי אם נמצא שיש צורך אך לרוב מבצעים באופן יזום.
תודה על התשובה, וכל כמה זמן נהוג להחליף פלאג? וצריך לנקות אותו או שאם כבר פותחים אז להחליף
Sent from my SM-J510F using Tapatalk
פלאג מחליפים עפ"י היצרן כל 20 ש"מ, לא חושב שיש בעיה למשוך יותר בפועל.
כל 20 שעות - החלפת שמן, ניקוי פילטר אוויר ובדיקת הפלאג. כדאי לסחוב איתך פלאג נוסף ומפתח רינג 21 מ"מ.
הטיפול הבא זה החלפת בוכנה בסביבות 80-100 שעות.
שימון שרשרת מידי פעם, בדיקת רפידות בלמים, בדיקת נוזל קירור ושימון צירים
תודה לכולם על התשובות, מה העלויות בערך? במידה ואני מטפל במוסך
Sent from my SM-J510F using Tapatalk
[QUOTE=zivv;111892]תודה לכולם על התשובות, מה העלויות בערך? במידה ואני מטפל במוסך
Sent from my SM-J510F using Tapatalk[/QUOTE
תלוי אצל מי, החלפת בוכנה יכולה לעלות במקום אחד 1300 ש"ח ובשני 2300 ש"ח.
טיפול של החלפת שמן אמור להיות זול, לרוב הרוכבים מבצעים טיפולים כאלו לבד.
תתקשר למוסכים ותשאל, ההסקוורנה הוא קטמ בתלבושת לבנה כך שכל המוסכים של קטמ רלוונטים לו.
הבעיה תתחיל כשמנוע יתחיל לקרטע ואח"כ לא להניע בכלל.
אני לא אומר שצריך לרוץ על הדקה אבל בשימושים מסוימים חשוב להקפיד,ובמצבים כאלה וכשאתה שואף לזמן טיפול אולי כדאי לקחת לרכיבה אחד חדש.
הרשאות פרסום