איך יתכן שהסל"ד היה נמוך מדי בהילוך שני אם הוא משך את ההילוך הראשון לכיוון המנתק?

ייתכן ועל גבול המנתק הסל"ד היה גבוה מדי אפילו בשביל ההילוך השני ולכן אולי הורגש רעד קל בגלל הבלימה של המנוע.

אולי כדי למנוע זאת, פעם הבאה שאתה מושך את ההילוך הראשון לכיוון הקו האדום תעביר ישר להילוך שלישי...
ואולי פשוט היה בדיוק באותה נקודה כתם בכביש שהגלגל האחורי החליק עליו קצת...