רכיבה ראשונה: קימקו AK550

[Zvika]

כלי מעניין מאד, שיחסית למפתח התמחור הסטנדרטי בארץ אל מול המחיר בחו"ל - מתומחר בסדר.
לחברים בכת הטימקס קשה לבלוע את הגלולה הזו.
נכון, הטימקס אחלה קטנוע. אבל מעבר לכך שהוא אוברפרייסד בצורה מצחיקה שהופכת קצת לבדיחה את הרוכשים שלו שמוסיפים קצת ריזומה ומוציאים מאה אלף על הטוסטוס הזה, זה בסך הכל קטנוע של ימאהה. קצת פרופורציות. זה שמוזכר 27 פעם טימקס, זה כי זה הרפרנס כאן לסגמנט הזה.
בקיצור נחיה ונראה. מוקדם מדי מכדי לשפוט.

[אביעד אברהמי]

כלי מעניין מאד, שיחסית למפתח התמחור הסטנדרטי בארץ אל מול המחיר בחו"ל - מתומחר בסדר.
לחברים בכת הטימקס קשה לבלוע את הגלולה הזו.
נכון, הטימקס אחלה קטנוע. אבל מעבר לכך שהוא אוברפרייסד בצורה מצחיקה שהופכת קצת לבדיחה את הרוכשים שלו שמוסיפים קצת ריזומה ומוציאים מאה אלף על הטוסטוס הזה, זה בסך הכל קטנוע של ימאהה. קצת פרופורציות. זה שמוזכר 27 פעם טימקס, זה כי זה הרפרנס כאן לסגמנט הזה.
בקיצור נחיה ונראה. מוקדם מדי מכדי לשפוט.

לא זכור לי כלי כלשהו - בדו-גלגלי ואפילו ברכב - שהפך לסמל סטטוס כל כך חזק כמו הטימקס, למותג בפני עצמו, מעבר להיותו של הכלי שואף למושלם.
יש הרבה מאוד רוכבים שחולמים ורוצים טימקס, ולא מתלבטים בינו לבין כלי אחר. שוב, סמל סטטוס חזק.

הקימקו AK550 סימן צלב מטרה על הטימקס, וממש נבנה כמעט אחד לאחד, וגם זו הפעם הראשונה דבר כזה קורה.
ואחרי הכל - הצליח להם ויצא להם קטנוע ברמה גבוהה. קלעו בול בפוני.
זו הסיבה שהטימקס מוזכר בכתבה יותר מ-20 פעמים. גם בגלל הטימקס וגם בגלל ה-AK550 - שהוא הטימקס של קימקו.

אני פשוט לא רואה שום דרך אחרת לבחון את הכלי הזה בלי נקודת ההתייחסות הכל כך חזקה - כאמור הטימקס.

וכן, הכתבה הזו פגעה בציפור נפשם של לא מעט מעריצי טימקס...

[Zvika]

מביך ככל שזה יהיה, בהתחשב בעובדה שמדובר סך הכל בקטנוע מצוין של ימאהה, לגמרי מדובר בסמל סטטוס.

אבל לשמוע משפטים כמו "טימקס לעניים" זה בעיקר מגוחך ומצחיק.

לי חסר טראקשן שהוא כבר כמעט סטנדרט, אבל הזלזול בקימקו לא מבוסס על כלום ושום דבר. אפשר לחשוב שימאהה זה מותג על.
זה קצת מזכיר את הסטלבט של היפניות על הקוריאניות עד השנים האחרונות שבהם קיה ויונדאי לא רואים אותם ממטר.

[edir]

הרבה יצרנים כבר ניסו לאתגר את ההגמוניה של הטימקס.
למרות שחלק מהכלים היו נהדרים לכשעצמם, היתה להם תמיד את אותה הבעיה.
לאף אחד מהם לא קראו ימאהה טיקס.
אפשר לדבר הרבה על תמחור, ביצועים, עיצוב ואמינות..
בשורה התחתונה - אם הכלי זהה לטימקס, אז כבר עדיף הטימקס.
אם הכלי שונה במשהו מהטימקס, אז כמובן שעדיף הטימקס.

[ayalzo]

אני פשוט לא רואה שום דרך אחרת לבחון את הכלי הזה בלי נקודת ההתייחסות הכל כך חזקה - כאמור הטימקס...

נו,
אמרת את זה בעצמך.
אז מתי השוואתי מעודכן?
(אם אתם ממש חייבים, לא אכפת לי שתזרקו פנימה גם את הbmw ואת ההונדה, אבל רק אם בא לכם. בינינו, הם חיות קצת אחרות.
😋

[moonshield]

כל הדיון על 'טימקס לעניים' ו'אחלה קטנוע אבל זה לא טימקס' מזכיר מאוד את כל הדיון/ויכוח שהיה לפני כמעט עשור בעולם הסלולר בין מעריצי אפל לבין האנדרויד. גם אז נשמעו אמירות כמו 'אייפון לעניים' והאנדרוידיום הראשונים היו די כושלים (בערך כמו הניסיונות הראשונים לאלטרנטיבה לטימקס), אבל ברגע שהאנדרויד הבשיל למוצר איכותי הוא נישל די מהר את האייפון מגדולתו. עדיין נשארו נאמנים לאייפון, שלא יחליפו אותו בעבור שום מכשיר, ככה גם יהיה עם הטימקס. נראה שלראשונה הצליחו לשכפל את ההצלחה של הטימקס (וגם כאן כמו בדוגמא לעיל זה התחיל מכמעט העתקה מוחלטת) ולהציע אותו במחיר זול מהמקור (שוב כמו בדוגמא).לדעתי יתחילו לצאת בקרוב כל מיני 'טימקס קילר' והבכורה שלו תרד לאיטה, אך עדת המעריצים תישאר נאמנה למותג.
בכל מקרה, מבחן השוואתי מאוד מתבקש כאן, ואני מסכים עם ayalzo שלהונדה ול b.m.w יש מקום בו.

[Mמהר]

הרבה יצרנים כבר ניסו לאתגר את ההגמוניה של הטימקס.
למרות שחלק מהכלים היו נהדרים לכשעצמם, היתה להם תמיד את אותה הבעיה.
לאף אחד מהם לא קראו ימאהה טיקס.
אפשר לדבר הרבה על תמחור, ביצועים, עיצוב ואמינות..
בשורה התחתונה - אם הכלי זהה לטימקס, אז כבר עדיף הטימקס.
אם הכלי שונה במשהו מהטימקס, אז כמובן שעדיף הטימקס.

השם זה מה שחשוב? לא הביצועים מכלולים מחיר? זכותך אבל לא כולם שותפים לצורת חשיבה שלך.

[guy44]

הרבה יצרנים כבר ניסו לאתגר את ההגמוניה של הטימקס.
למרות שחלק מהכלים היו נהדרים לכשעצמם, היתה להם תמיד את אותה הבעיה.
לאף אחד מהם לא קראו ימאהה טיקס.
אפשר לדבר הרבה על תמחור, ביצועים, עיצוב ואמינות..
בשורה התחתונה - אם הכלי זהה לטימקס, אז כבר עדיף הטימקס.
אם הכלי שונה במשהו מהטימקס, אז כמובן שעדיף הטימקס.

תתפלא, לא לכולם טימקס הוא סמל סטאטוס במובן החיובי.
או בגלל אפקט העדר , או בגלל אפקס הערסיות , או בגלל המחיר המופרז , או בגלל מטרו , או בגלל שסתם הם פחות מתחברים למותג ימאהה (או כל התשובות נכונות..) והם דווקא היו מעדיפים קטנוע אחר - אבל דומה באיכויותיו \ אופיו.
ועכשיו כנראה שיש אחד כזה.
ולכן דווקא השורה התחתונה עבור רבים היא - שאם סוף סוף יש קטנוע זהה\דומה לטימקס אז הוא עדיף עליו.

[אביעד אברהמי]

או-טו-טו...

[2 Strokes]

לעזאזל עם הויכוח המיותר הזה...
זאת מערכת וריאטור... משקולות, אין אפילו הילוכים אוטומטים.

מילא תגידו שהטימקס היה עם dct אבל גם זה לא.
לא שווה בעד שום הון בעולם 80 אלף שקל.
במחיר הזה אני בונה אופנוע לבד עם מנוע 550 וגיר dct ולוקח שילדה אחרת...
הזיה של מחיר לקטנוע שהרבה פעמים לא עובר בין מכוניות

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

[nimi9]

כל הדיון על 'טימקס לעניים' ו'אחלה קטנוע אבל זה לא טימקס' מזכיר מאוד את כל הדיון/ויכוח שהיה לפני כמעט עשור בעולם הסלולר בין מעריצי אפל לבין האנדרויד. גם אז נשמעו אמירות כמו 'אייפון לעניים' והאנדרוידיום הראשונים היו די כושלים (בערך כמו הניסיונות הראשונים לאלטרנטיבה לטימקס), אבל ברגע שהאנדרויד הבשיל למוצר איכותי הוא נישל די מהר את האייפון מגדולתו. עדיין נשארו נאמנים לאייפון, שלא יחליפו אותו בעבור שום מכשיר, ככה גם יהיה עם הטימקס.

זו בדיוק הדוגמה שהבאתי בדיון סביבו מחוץ לגבולות הפורום
מסכים בהחלט.

לעזאזל עם הויכוח המיותר הזה...
זאת מערכת וריאטור... משקולות, אין אפילו הילוכים אוטומטים.

מילא תגידו שהטימקס היה עם dct אבל גם זה לא.
לא שווה בעד שום הון בעולם 80 אלף שקל.
במחיר הזה אני בונה אופנוע לבד עם מנוע 550 וגיר dct ולוקח שילדה אחרת...
הזיה של מחיר לקטנוע שהרבה פעמים לא עובר בין מכוניות

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

ויכוח מיותר?
שווה או לא שווה - המציאות מוכיחה אחרת.
בהצלחה עם האופנוע שאתה בונה. שלח תמונות.

[Paz]

ויכוח מיותר?
שווה או לא שווה - המציאות מוכיחה אחרת.
בהצלחה עם האופנוע שאתה בונה. שלח תמונות.

בדיוק!

[2 Strokes]

זו בדיוק הדוגמה שהבאתי בדיון סביבו מחוץ לגבולות הפורום
מסכים בהחלט.





ויכוח מיותר?
שווה או לא שווה - המציאות מוכיחה אחרת.
בהצלחה עם האופנוע שאתה בונה. שלח תמונות.

אני עדיין לא בונה...
אני סתם משנה קטנועים פה ושם בחלקים ועושה אותם דקורטיבים.

אבל כבר יש לי חלום חדש... לשים את המנוע של ktm 2 stroke החדש בשילדה של rc 200 או בשלדה של rs 250

Sent from my MI 5X using Tapatalk

[dandy3d]

ייתכן, אבל לא בהכרח.
יש היום הרבה אנשים המעוניינים בכלי שייקח אותם לעבודה בנסיעה בינעירונית מהירה אך לא קצרה+התנהלות בכרך. ואולי גם ישמשו ככלי לנסיעות קצת יותר ארוכות מדי פעם, וזאת עם הפרקטיות של קטנוע.
כאלו שקטנועים כמו הC600, SRV , בורגמן וסילבר ווינג* פשוט מגושמים מדי בשבילם (בעיר). או לחילופין המחפשים את הכלי תחת הגבלת הa1.
אני אישית מכיר הרבה כאלו שהטימקס היה תפור עליהם, אבל נמנעו בגלל עלויות תחזוקה גבוהות, ותדמית מפוקפקת.
עכשיו,
אם הקימקו ייתן את המענה הנכון והזול, וייתגלה כאמין (למשל כמו הדאוןטאון), אין סיבה שלא יתפוס נתח מכובד מהשוק.

*- בכוונה השמטתי את האינטגרה- הפלצה מטופשת שגורעת את כל היתרונות מהקטנוע (אחסון) ולא נותנת יתרונות של אופנוע (חביקת מיכל)- אם כבר הולכים על זה, עדיף את הnc הזהה הנותן את כל היתרונות.
** את ה- x-adv אני לא מכיר כלל אז נמנעתי מלחוות דעה.

בתור אחד שהיה לו בורגמן... הוא מה זה לא מגושם.
אבל ממש לא.

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

[כRובי]

בתור אחד שהיה לו בורגמן... הוא מה זה לא מגושם.
אבל ממש לא.

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

על אחת כמה וכמה הבורגמן 400 החדש, שהוא קטנוע GT (ספורט-קופה) לעומת הדגם היוצא