רכיבה ראשונה: קימקו AK550

[2 Strokes]

ינגוס גם ינגוס...
המנוע הוא כמו של ה bmw c600 רק מוקטן (קימקו לא היו צריכים לפתח מנוע חדש - אל תשכחו את זה ).
הם עשו את אותם הדברים כמו טימקס ואפילו יותר.
הם שמו בולמים של bermbo, הם השקיעו בו והורידו את המחיר לעומת הערס-מקס.
עוד מעט גם יכנס ה sym למשחק שבכלל נראה כלי טוב (עוד אין פרטים לדעתי).

מעבר לזה, הוא לא משווק ע"י מטרו, ואל תשכחו שזה צעד גדול למי שחכם ורוצה כלי עם אחריות מאחוריו.

נ.ב.
מישהו יכול להעתיק דברים נבחרים מהכתבה, יש לי בעיה בטלפון כרגע אז יש לי בעיה בלפתוח את הכתבה.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

[עמיר]

ינגוס גם ינגוס...
המנוע הוא כמו של ה bmw c600 רק מוקטן (קימקו לא היו צריכים לפתח מנוע חדש - אל תשכחו את זה ).
הם עשו את אותם הדברים כמו טימקס ואפילו יותר.
הם שמו בולמים של bermbo, הם השקיעו בו והורידו את המחיר לעומת הערס-מקס.
עוד מעט גם יכנס ה sym למשחק שבכלל נראה כלי טוב (עוד אין פרטים לדעתי).

מעבר לזה, הוא לא משווק ע"י מטרו, ואל תשכחו שזה צעד גדול למי שחכם ורוצה כלי עם אחריות מאחוריו.

נ.ב.
מישהו יכול להעתיק דברים נבחרים מהכתבה, יש לי בעיה בטלפון כרגע אז יש לי בעיה בלפתוח את הכתבה.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

אף אחד לא טען שלא ינגוס בכלל, השאלה היא כמה...
TMAX הפך למותג בפני עצמו בנוסף למותג של היצרן שלו, אנשים קונים TMAX בגלל שזה TMAX - זה לא קטנוע שעולה 12K, זה כן קטנוע שאנשים מוסיפים עליו עוד כמה אלפים להוספה/שידרוג יכולות.
הקטנוע הזה נמצא בגזרת מחיר שבה אתה יכול לקנות אופנוע לא רע בכלל, כולל תוספות שיהפכו אותו ליותר פרקטי ועדיין - אנשים קונים TMAX.

לכן אני עדין חושב שיותר משהכלי המדובר ינגוס הוא יגדיל את העוגה.

לגבי היבואנים, הפורום כאן מלא בהודעות בנוגע לשירות קלוקל בערך על כל יבואן שמייבא דו גלגלי לארץ - על יבואן א' שאתה תכתוב שהוא גרוע יהיה אחר שיכתוב שיבואן ב' לא פחות גרוע ושורה תחתונה כנראה ששינכם צודקים, ככה שאני לא בטוח שזה מהווה פקטור ברמת המאקרו...

[חחח]

כמו שכתבו לפני - אם עד עכשיו ה- TMAX היה סמל סטטוטס, עכשיו הוא יהפוך באופן רשמי לסמל סטטוס...
במילים אחרות זה ילך ככה: יש TMAX ויש TMAX לעניים.

אני לא בטוח שהוא ינגוס בשוק של ה- TMAX בצורה משמעותית, אני כן חושב שהכלי הזה יגדיל את העוגה.

ינגוס גם ינגוס...
המנוע הוא כמו של ה bmw c600 רק מוקטן (קימקו לא היו צריכים לפתח מנוע חדש - אל תשכחו את זה ).
הם עשו את אותם הדברים כמו טימקס ואפילו יותר.
הם שמו בולמים של bermbo, הם השקיעו בו והורידו את המחיר לעומת הערס-מקס.
עוד מעט גם יכנס ה sym למשחק שבכלל נראה כלי טוב (עוד אין פרטים לדעתי).

מעבר לזה, הוא לא משווק ע"י מטרו, ואל תשכחו שזה צעד גדול למי שחכם ורוצה כלי עם אחריות מאחוריו.

נ.ב.
מישהו יכול להעתיק דברים נבחרים מהכתבה, יש לי בעיה בטלפון כרגע אז יש לי בעיה בלפתוח את הכתבה.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

Tמקס מעולם לא עניין אותי, כי לטעמי הוא לא שווה את המחיר שלו.
אבל עכשיו כשיש לי אופציה למשהו עם נתונים דומים, במחיר שלדעתי הוא הגיוני יותר, אני דווקא כן מתעניין.

וחלק לא קטן ממי שקונה Tמקס, ימשיך לקנות Tמקס רק בגלל שהוא Tמקס.
מי שחשוב לו מותג, עכשיו כשיש את "אותו המוצר" בגרסה זולה יותר, רק הופך את המותג לחזק יותר. והTמקס הוא בהחלט מותג.