איך לבצע פניות בצורה יותר מהירה שלא מעכבת תנועה וכאלה

[ayalzo]

במקרה שלך,
רק קורס רכיבה באחת החברות בהן מדובר כאן בפורום לא מעט.
ובהקשר לשרשורים אחרים שלך,
אם אתה עכשיו משדרג רשיון, כדאי שתחליף מורה לאחד שמלמד איך לרכב ולא רק איך לעבור טסט. גם כאן, יש הרבה המלצות ודיונים בפורום.
אם תמשיך לרכב כמו היום יקרו אחד משניים:
א. תפתח בטחון ויום אחד תגלה שאתה בכלל לא חושב על הפניה אלא עושה אותה באופן אינסטינקטיבי.
ב. תפתח ביטחון ותטמיע את הטעויות שאתה עושה, רק שכבר לא תשים לב אליהן. ואז מצבך יהיה גרוע פי שלוש. וזאת מכיוון שגם תרכב גרוע, גם לא תהיה מודע לזה, וגם יהיה הרבה יותר קשה (עד בלתי אפשרי) לגמול אותך מהטעויות.

מכיוון שסטטיסטית אני לא יודע מה הסיכוי שתגיע לכל אחת מהדרכים אלך על הקטע של סיכון.
בקורס רכיבה יש סיכון שתאבד כמה מאות שקלים. באופציה השניה יש סיכון שתאבד את החיים.
אלו הנתונים. ההחלטה היא שלך.

[gorg]

אני מבין על מה אתה מדבר, וזה די נכון. אבל יש עוד כמה דברים שאני צריך להסביר לך ולשאר החברים בפורום בעניין, וזה חשוב להבין. תראה, אתה מבין... הקושי העיקרי שלי בפניות לא בהכרח דווקא מגיע למצב שאני כלכך מתקשה בפניות עד כדי כך, שאני הולך לעשות תאונה רצינית. כלומר אני מרגיש אני בדרך ליפול או להחליק אם אני נוסע מהר מידיי בפנייה, ובשביל לבצע פנייה בצורה בטיחותית אני חייב להאט. ופה הבעיה, כי כשאני מאט אני מעכב גם רכבים שמאחוריי, וגם אני מתקדם בקצב שהוא נחשב לאיטי מידיי בפנייה. כלומר אני די בטוח בכך שחייבים להאט בכל מקרה במידה מסוימת, ברגע שמגיעים לפנייה, אבל יכול להיות שאני מאט יותר מידיי ממה שצריך באמת. ובגלל זה הבעיה שלי, כי אני לא רוצה לתת יותר מידיי גז תוך כדי הפנייה. תאר לך אם אני נותן יותר מידיי גז בפנייה, רק בשביל לעשות אותה יותר מהר ולכאורה לתת הרגשה שאני עושה אותה "כפי שצריך", אבל אחר כך זה עולה לי בהחלקה או נפילה? כך שזה מסתכם בזה שזה לא שווה את זה. ומצד שני אם אני עושה אותה לאט מידיי אז אני עדיין לא 100% בסדר ורואים שיש משהו שאני צריך לעבוד עליו, כי אני יודע שיש אנשים שמצליחים לבצע פנייה יותר בקלות. אתה מבין?