ציטוט ההודעה בתגובהלרוב רגל ראשונה שתרד לקרקע היא רגל שמאל.
אחר כך לעיתים 2 רגליים.
בזינוק ימין על הבלם.
זהו בערך על רגל אחת
בעקבות ויכוח עם חבר שאלה, לכל תשובה יש לספק הסבר מפורט.
הזוכה יקבל נשיקה ממנהל הפורום.
כשאתם עומדים ברמזור, איזה רגל תומכת באופנוע?
1. רגל ימין על הרצפה יד ימין לוחצת בלם יד, רגל שמאל מוכנה לשלב הילוך.
2. רגל שמאל על הרצפה, רגל ימין לוחצת בלם רגל.
3. אין לי רגל קבועה, תומך כל פי הקריזה.
4. שתי רגלים על הקרקע (אני גבוה אז כולכם תקנאו)
5. לא מוריד רגל תומכת. (כי אבא שלי סופרמן)
6. שומר על שיווי משקל. (כי אימא שלי נערת גומי)
אגב זה זמן של מדרכי הרכיבה להגיד דברם...
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
לרוב רגל ראשונה שתרד לקרקע היא רגל שמאל.
אחר כך לעיתים 2 רגליים.
בזינוק ימין על הבלם.
זהו בערך על רגל אחת
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
אני מוריד רגל שמאלית, רגל ימנית על הבלם רגל (מספר 2)
לא יודע מה איתכם, אצלנו מי שלא הוריד רגל שמאל, נכשל בטסט.
כוחו של הרגל אני מניח.
אצלי זה לפי הנעלנכתב במקור על ידי alexsupreme
נעל ספורט ימין
נעל תיור שמאל
כפכפים ...בלי רגל למטה
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
הפקיד עם השומה מצ'ועמם?
עוד לא קלטתי אם זו שאלה רצינית עדיין
........................................ KKK-BITCH
......................... We Ride Together, We DIE Together
... Respect Your Bike & All Others that Ride the Same Kind of Beast
רגל ימין על הרצפה יד ימין לוחצת בלם יד, רגל שמאל מוכנה לשלב הילוך.
ואוסיף שמבט קבוע למראה למקרה שאני במקרה בלתי נראה למישהו שלא ראה שיש רמזור או אופנוע בטעות.
לא כיף לקבל במפר בתחת.
יד ימין על הבלם, רגיל ימין על הרצפה ורגל שמאל על ההילוך מוכנה להוריד לראשון.
אם היד שלי טיפה עייפה אז רגל שמאל על הרצפה וימין על הברקס.
לפי החשק בעיקרון!
רגל ימין על הבלם, שמאל על הרצפה,קלאץ' לחוץ בראשון.
+ 1
לפעמים שתי רגלים על הריצפה, לפעמים רגל שמאל על הריצפה(בעיקר עם קלאץ לחוץ מוכן לנסיעה)
זה משתנה.
רגל ימין על הריצפה אף פעם לא, זה פשוט מרגיש לא נכון.
+ 1
מוריד רגל שמאל, רגל ימין על הבלם וקלאצ לחוץ בראשון.
לפעמים מוריד שתי רגליים אבל לרוב לא.
אוטומטית רגל ימין יורדת ראשונה, בד''כ גם נשאר בהילוך אז יד שמאל עובדת (סתם כי לרוב אני פשוט שוכח לשחרר קלאץ' גם בניוטרל, אולי בגלל שבהתחלה יצא לי לשחרר קלאץ בהילוך... ). אם אני שם לב לסינכרון הרמזורים ויש לי הרבה זמן המתנה אז ניוטרל ויד שמאל משתחררת, ואז שתי הרגליים למטה. אם יש צורך לבלום (עליה/ירידה) אז לרוב יד ימין עובדת.
רק שתראה שאין תשובה חד משמעית, וקולם של מדריכי הרכיבה טרם נשמע....הפקיד עם השומה מצ'ועמם?
עוד לא קלטתי אם זו שאלה רצינית עדיין
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
הרשאות פרסום
