ציטוט ההודעה בתגובהלפני לרוץ ל" שמן" ,שלא ממש חושב יש קשר,מציע לך לעשות בדיקה מקצועית יותר
שלום לכולם,
ברשותי MT 07 ושמתי לב שהגיר מאוד נוקשה. שילוב לראשון מלווה בנקישה קשה וכן המעבר בין שאר ההילוכים אומנם אין נקישה חזקה כמו השילוב להילוך ראשון אך עדיין אין מעבר קל ולפעמים אני צריך פעם נוספת לעלות הילוך דרך רגלית בילוכים כדי שבאמת ישתלב להילוך הרצוי (ולפעמים לא...)
נסיתי לשנות את נק' החיבור בין המצמד להילוכים דרך ידית ההילוכים (שרק בסוך שחרור הידית תיהיה נק' ההצמדה) אך הדבר לא הביא לשינוי של ממש.
האופנוע עם 34 אלף קמ' , רכשתי אותו לאחרונה ועל פניו עבר טיפול 30 אלף לא מזמן. הייתכן החלפת שמן תעזור? האם גורם אחר? לגבי שמן- איזה שמן מומלץ .
תודה,
אייל
לפני לרוץ ל" שמן" ,שלא ממש חושב יש קשר,מציע לך לעשות בדיקה מקצועית יותר
כבל קלאץ'?
חולק עליך, במנועים אשר חולקים תיבת הילוכים (קלאץ' רטוב) יש השפעה ענקית בהקשר של איכות השמן -בעיקר אם מדובר בשמן שעבר קילומטרים רבים ואיבד את תכונותיו.נכתב במקור על ידי Busy
בלי קשר לבדיקת משתנים כמו: מתיחות כבל נצמד, מתיחות שרשרת, חופש ברגלית ההילוכים ועוד..
אתה יכל לחלוק.
לא כתבתי ש לשמן אין השפעה,אלה התייחסתי למשפת הזהאין צורך בהמלצות לפני בדיקה מקיפה ,מה מקור הבעייה.לגבי שמן- איזה שמן מומלץ
מה עם שער פרטים,חוץ"34 אלף MT +טיפול ב30"?עשית בדיקה לפני קנייה?
לפני כמה זמן קניתה?
תמיד היה כך?
חסר איזה מבט יותר מקצעי.
נערך לאחרונה על ידי Busy; 01-01-2018 בשעה 14:40.
ups
נשמע שכבל הקלאצ׳ לא מתוח כהוגן.
ממליץ לשמן ולמתוח מחדש.
גם לי הייתה אותה בעיה בmt-07 עם 10k ק"מ זה התחיל ממש לפני הטיפול.מתיחת שרשרת בטיפול פתרה את הבעיה.
Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
תודה לכולם על המידע
אייל
הרשאות פרסום