אין כמו וספה px150,
נתפס לי פעם מנוע בנסיעה מתל אביב לאשדוד על הכביש המהיר, לחיצה זריזה על ידית המצמד, להמתנה של עשר דקות בשולי הדרך והמשך נסיעה כאילו כלום לא קרה.
אבל זה קרה בשנת 1989 . הכלי האמין ביותר שרכבתי עליו.
כמובן שהיום עם עומס התנועה בכבישים, אני ממש לא ממליץ עליה לנסיעה יומיומית עם . עצירה בכביש מהיר עלולה לגרום לרכב מאחורה לאסוף אותך לטרמפ על מכסה המנוע שלו. ובלי לדבר כמה עצירה בשוליים מסוכנת.
Sent from...
הייתה לי בין 2008 ל20010 רכבתי איתה על בסיס יומי מירושלים לנתב"ג וחזרה.
את תופעת תפיסת המנוע אני מכיר לרוב בשל פיח שמצטבר ניקוי יזום של הראש וחלל בית הצילינדר היה פותר את התופעה לזמן מסויים.
ביטלתי את משאבת השמן והכנתי את התערובת לבד כך שהשימון היה קצת יותר מדוייק.
במשך כל התקופה החלפתי רינגים פעם אחת בית פיוז של הסטרטר שנשבר והחלף למודרני יותר ונורות שאהבו להישרף.
מעבר לזה כמו שעון רולקס
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
יא_ווא_רא_די!נכתב במקור על ידי YaronNahum
לקחת לי את הפיקסלים מהמקלדת... - אותה חוויה, באותן מילים... בירידה מכביש 4 דרום ל-42, על הגשר, בהטיה שמאלה...
אה, ולא עצרתי בצד לנוח... גלשתי עם הקלאץ' לחוץ עד לאמצע הירידה ושחררתי. חזר לנגן כמו קודם (כמעט) ולקח אותי הביתה, ולמוסך אח"כ...
אבל ב 93'
יחי המלך המומנט
גילוי נאות ולכבוד_הוא_לי: חבר מערכת מוטו
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
