רכיבה ברוחות חזקות - מהר או לאט?

[ROG]

האמירה "פיזיקה זה רק בתאוריה" היא קצת תמוהה. הפיזיקה עובדת מצויין במציאות. 170 ק"מ ביום על כביש החוף-כביש 70 (כל יום, לא משנה מה מזג האוויר) ואני יכול לדווח שאפשר להירגע - הפיזיקה עובדת. הגברת מהירות מגבירה את אפקט הג'יירו של הגלגלים המסתובבים ואת ההתנגדות לשינוי כיוון ניצבים לכיוון הסיבוב, כלומר רוחות צד.
משאמרנו את זה - לא צריך להיות טמבל ולרכב ב 180 קמ"ש בתנאים הללו. עדיין מרגישים את רוחות הצד, עדיין חוטפים מכת רוח בעקיפת משאיות, עדיין צריך לקחת בחשבון שגם מכוניות מושפעות מרוחות הצד ועדיין קיימת אפשרות שתעוף עליכם סככה כשתעברו מול חוף בית ינאי (קרה, קרה). אני רוכב על Vstrom שהוא גם ככה יציב ונמהירות הנוחה לי בתנאים אלה היא 110-120 כשיש תנועה שאני צריך לעבור בתוכה ו 125-130 כשהכביש פנוי.

[weref]

האמירה "פיזיקה זה רק בתאוריה" היא קצת תמוהה. הפיזיקה עובדת מצויין במציאות. 170 ק"מ ביום על כביש החוף-כביש 70 (כל יום, לא משנה מה מזג האוויר) ואני יכול לדווח שאפשר להירגע - הפיזיקה עובדת. הגברת מהירות מגבירה את אפקט הג'יירו של הגלגלים המסתובבים ואת ההתנגדות לשינוי כיוון ניצבים לכיוון הסיבוב, כלומר רוחות צד.
משאמרנו את זה - לא צריך להיות טמבל ולרכב ב 180 קמ"ש בתנאים הללו. עדיין מרגישים את רוחות הצד, עדיין חוטפים מכת רוח בעקיפת משאיות, עדיין צריך לקחת בחשבון שגם מכוניות מושפעות מרוחות הצד ועדיין קיימת אפשרות שתעוף עליכם סככה כשתעברו מול חוף בית ינאי (קרה, קרה). אני רוכב על Vstrom שהוא גם ככה יציב ונמהירות הנוחה לי בתנאים אלה היא 110-120 כשיש תנועה שאני צריך לעבור בתוכה ו 125-130 כשהכביש פנוי.

מסכים איתך, עושה בדיוק אותו קילומטרג' רק על כביש 6. לנו, ויסטרום ושות', יש חתיכת ג'יירו קידמי (19"). לפעמים, ממכות רוח צד ממש לא נעימות לרוכב אבל אופנוע נשאר יציב.
לעומת זאת, אופנועים קצת פחות "עמדים" משמעותית פחות יציבים, במיוחד הקטנים. במקרים מסויימים לטמת רוח צד עלולה לגרום למעבר נתיב לא רצוי.
זכור לי היטב מהבייבי CBR