שבר בסעפת באגזוז- 2010 tgb250

[GAsulin]

שלום לפורום,
נשברה אצלי התושבת שמחברת את חיישן הo2 אל הסעפת של האגזוז באופנוע.
מחפש דרך לתקן את זה כי אי אפשר לנסוע ככה האופנוע מרעיש בצורה מפחידה.

מחפש המלצה איך לתקן (להדביק\ להלחים) וכן האם לדעתכם כדאי לנסות לבד או ללכת לבעל מקצוע (אשמח לשמוע אם יש מישהו מומלץ)

כמו כן, הייתי שמח לדעת מה קורה אם אני אוטם את הסעפת בלי התושבת לחיישן (במילים אחרות- אולי אפשר לוותר על החיישן כי בכל מקרה זה לא קטנוע לביצועים)

תודה,
אייל

[rusty james]

שאלת שתי שאלות שונות, לפי הסדר;

ניתן לתקן. בריתוך. שים לב שהמתכת המדוברת היא דקיקה במיוחד וריתוך כזה מצריך יד מאומנת - כל מכון לתיקון אגזוזים, למשל... כן, גם של רכב.
חשוב לוודא לפני הריתוך שהתושבת יושבת ישר ושהחיישן יישב נכון וטוב אחרי שיושלם הריתוך, וגם - לא מומלץ לרתך התושבת כשהחיישן בתוכה - שלא יישרף בזמן הריתוך.

לשאלה השניה - ניתן. אם תגשר על החיישן (תאלץ תשובה חיובית) ותאטום את החור בלוחית אטומה, המנוע יעבוד. הזרקת הדלק תעקוב פחות בדייקנות אחר חום ואחוזי חמצן בפליטה, זה כן.

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

[GAsulin]

תודה על התשובות היסודיות!

בעבר יצא לי לתקן עם רתך אגזוזים שעשה לי עבודה ממש גרועה שהתפרקה מאוד מהר, ולבסוף אני ביצעתי את ההלחמה עם הרבה מאמץ (הצליח רק בניסיון שלישי).

אשמח לשמוע על המלצה על מתקן אגזוזים מיומן באיזור תל אביב, שידע גם לעבוד עם הלחמות דקות שלא יתפרקו למחרת

[zx2r]

הסעפת נראת מברזל ובגדול כל רתך יכול לרתך לך את זה עם רתכת מיג (CO2) או אלקטרודה (רצוי 1.6) בהנחה שהוא יודע מה הוא עושה, אתה יכול לנסות את זיקו ‏בחזנוביץ 9 פינת דרך שלמה 113‏.

[Tribalmistyc2]

את הכסף שתיתן לרתך תשקיע בסעפת משומשת של ג'וימקס 250I.
לא כדאי לוותר על החיישן.
החיישן לא גם לא מודד טמפ' ובלעדיו צריכת הדלק תעלה.