קאסטרול (לאופנועים) זה שמן לא פחות טוב, אני חושב שהוא נמכר בכמעט 100 שח פחות מהמוטול
קאסטרול (לאופנועים) זה שמן לא פחות טוב, אני חושב שהוא נמכר בכמעט 100 שח פחות מהמוטול
שמע,אני יודע שבכל מכונה המהנדס שיצר אותה יודע מה הכי טוב בשבילה,
והמהנדס שבנה את המכונה שלי לא כתב שצריף תקן sajo שזה מה שמבדיל בין שמן לאופנועים לשמנים אחרים, אז למה סתם..?
וזה לא עניין של לחסוך כמה שקלים, או הפחדות כלשהן שאשמח לראות איפה ראיתה כאלו.
לשאלתך במקרה הספציפי הזה ללא ספק הייתי קונה מאדם שמילא שמן לפי הוראות היצרן ולא לפי שמועות לא מבוססות.
נ.ב. אם אני זוכר טוב בזמנו חבר פורום פה(נראה לי טרייבל)רשם שפיאג'ו דווקא כן דורשים תקן sajoלקטנועים שלה
לכידה.JPG
נכתב במקור על ידי israel
מה שאמרתי זה שקשה לדעת מה נכון לעשות.
אני באופן אישי לא הייתי שם שמן כזה באופנוע וגם לא בקטנוע, אולי אני פראייר. אתה חושב אחרת, אין בעיה.
הבעיה היא שקשה לי להאמין שבמעמד מכירה, מוכר יידע אותי באמת באיזה שמן הכלי טופל וזה מבאס.
API, JASO הם התקנים המובילים, אחד יפני והשני אמריקאי, כל יצרן בוחר מסיבותיו שלו איזה תקן לאמץ, את שניהם או אחרים.
יצרנים ממדינות שאין להן תקן יכולות לאמץ אחד מהתקנים הקיימים ולכך התכוונתי לגבי קטנועים המיוצרים באסיה, אין ספק שספר היצרן הוא הקובע, זה פשוט העלה בי תהייה, לא ממציא כלום.
וואוו חפרנו...
רכבתי עם שמן רכבים בקטנוע שלי משהו כמו 20K ק"מ ובמקרה המנוע גם נפתח לאחר מכן.
לא ראיתי שום דבר מיוחד.
אגב רוב המוכרים מטפלים במוסך,שגם שם שמים שמן מכוניות לפעמים.
לא רק פיאג'יו גם ימאהה.
יכול להיות שמדובר בעניין שיווקי,החברות האלו מיצרות גם אופנועים.
ואם מדובר בעניין אמיתי אז הסיבה היא שמנועי קטנועים עובדים בסל"ד גבוהה באופן כמעט קבוע,בניגוד לסל"ד של רכב ולכן ההגנה לא בהכרח תספיק.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה