ùìåí ìëåìí, àðé çåæø ìøëá òì àåôðåòéí àçøé ú÷åôä àøåëä ùìà øëáúé òì ãå âìâìé.
áòáø øëáúé áëáéù, ëéåí àðé îçôù ëìé î÷öåòé ìùèç.
ääúìáèåú ùìé áéï ktm125 ãå ôòéîúé àå ktm250 4 ôòéîåú.
äîèøä ùìé æä ìøëá áùáéìéí/÷öú ñéðâìéí.
úîéã ñìãúé î 2 ôòéîåú (áòé÷ø áâìì äöìéì äìà ñ÷ñé) àáì äáðúé ùäëìé òöîå éåúø ÷ìéì åðåç ìøëéáä áñéðâìéí.
äééúé ùîç ùúééòöå ìé áðåùà.
úåãä.
äòöä ù÷éáìú ðëåðä, áò÷øåï.
125 ãå"ô éäéä ÷ì åîúàéí ììéîåã ìøåëá îúçéì áùèç.
àáì àí àúä ìà îúçáø/ àåäá àå îä_ùìà_éäéä - âí îøåá"ô øáò ìéèø éòùä òáåãä èåáä îàåã (åñìçðéú, éçñéú). äåà éäéä ëáã éåúø, æä ëï - åáùèç æä ô÷èåø éåúø îáëáéù.
ùð÷"ì ùìé - çùåá åëãàé ìòùåú ÷åøñ ììéîåã èëðé÷åú äáñéñ åîòáø îëùåìéí ùåðéí.
åëîåáï - ìøëåá î î å â ï .
Sent from my GT-I9301I using Tapatalk
éçé äîìê äîåîðè
âéìåé ðàåú åìëáåã_äåà_ìé: çáø îòøëú îåèå
2 ôòéîåú ìà îúàéí ìëì àçã. áòé÷ø îúàéí ìâøæðéí ùìåçöéí çæ÷. 4 ôòéîåú îúàéí ìëåìí àáì ôçåú îøâù îä2 ôòéîåú. ëãàé ìøëá òì 2 ôòéîåú ÷åãí àí àúä ùå÷ì ì÷ðåú ëé ìà ëåìí îúçáøéí
125 ãå"ô àéãàìé ìîúçéìéí.
àí àúä ìà îúëååï ìøëá ñéðâìéí áòé÷ø, åîúëðï ùáéìéí åñéðâìéí òãéðéí,
äééúé äåìê òì ä-250 4T.
éøâéù ìê éåúø èáòé, éúðäì ðòéí éåúø áøëéáú ùáéìéí, åéäéä ÷ì éåúø ìúçæå÷ä.
SYM SuperPure 50 - ëåç îúôøõ áîçñï || Honda XR125L - àäáä îäéìåê øàùåï ðîëø ||
Suzuki DR350SE - ëîå ééï, îùúáç òí äæîï ðîëø || Suzuki SV650N - îðåò V ëìááé ðîëø ||
Honda CB1000R - ñëéï éôðéú ðîëø || KTM 125 EXC - ä÷èåí äëúåí åäùñúåí ðîëø ||
Yamaha MT09 Tracer - äùéìåù ä÷ãåù ðîëø || Suzuki GSR 750 - îùòîí ëîå äùâøä ðîëø ||
Kawasaki Z900 - á÷øåú æä ìçìùéí ðîëø || BMW S1000R
ìäòøëúé ìà öøéê éåúø îùìåù øëéáåú ëãé ìòáåø àú îçñåí ä"îôâù" òí ãå"ô. àîéøä äîáåññú òì ìéååé ìà îòè øåëáéí îúçéìéí áùèç áöòãéäí äøàùåðéí.
Having said that:
ùðé äàåôðåòéí äììå éåãòéí ìòùåú äëì. ùðéäí îúàéîéí ìîúçéìéí. ùðéäí äéå ááòìåúé åòí ùðéäí òùéúé âí èëðé ÷ùä åâí èéåìé îãáø åçåìåú. ùðéäí éåãòéí âí ìâøâø åâí ìöøåç òí äñúééâåú àçú ìâáé ä 125: äâ'èéðâ ùìå çééá ìäéåú îëååï ôé÷ñ. øåáí ìà áîöá äæä, âí ëùäí çãùéí ìâîøé, åöøéê ìîöåà îéùäå ùîáéï îä äåà òåùä ùéëååï ìê àåúå. æä òìåì ì÷çú ëîä àéèøöéåú òã ùæä áàîú ôé÷ñ. àðé îñëéí òí îé ùëúá ùä 125 äåà äàåôðåò ùáàîú éìîã àåúê ìøëá åùä÷ìéìåú ùìå úåøîú äøáä.
äáòéä äòé÷øéú òí 125 ãå"ô äéà ùàéï äøáä ëåç æîéï.
÷ùä ìòìåú òìéåú úìåìåú.
áìúé àôùøé ìòîåã á÷öá ùì ëìéí ëáãéí éåúø áùáéìéí îäéøéí àå áçåìåú.
ìòåîú æàú, áñéðâìéí, çìå÷é ðçì åñìòéí áäçìè úåëì "ìòùåú áéú ñôø" ìëìéí çæ÷éí áäøáä - àáì æä éãøåù îîê äøáä òáåãä áùéôåø øîú äøëéáä. äàí æä èåá àå øò, úçìéè áòöîê.
àí àúä çåùá ùæä èåá, ÷ðä 125 ãå"ô. àúä úæéò éåúø áäúçìä, àáì úáðä äøâìé øëéáä èåáéí åðëåðéí ùéòæøå ìê ëùúòìä ìãå"ô 300, ìîùì.
àí àúä çåùá ùæä îéåúø - ÷ðä 250 ôòéîåú. àåìé àôéìå òãéó éîàää WRF åìà ÷.è.î. äåàôðåò éòáåã áùáéìê, åìà úöèøê ìòáåã ÷ùä ëãé ìäéåú îäéø. úåëì ôùåè ìáçåø ëéååï ëììé, ìôúåç àú äâæ, åì÷ååú ùäàåôðåò éòùä äëì ìáã.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
àéï úùåáä îåçìèú. ëì àçã åäñâðåï ùìå. àçøé ùðúééí ùì 125 ãå"ô àðé éëåì ìåîø ùäåà éåãò ìòùåú äøáä åéù ìå âí ëåç îúôøõ ùéëåì ì÷çú àåúê îäø ÷ãéîä.
äøùàåú ôøñåí
öéèåè ääåãòä áúâåáä
