המון תלוי ברכיבה שלך. אם תרכיב צמיגי תיור, ותסע רגוע-יחזיקו יותר מאשר צמיגי ספורט ורכיבת מסלול.. עם שילוב של תיור ומדי פעם להתפרע אני מאמין שאפשר לעשות 12-15K על אחורי. דלק.. אני רוכב הרבה בעיר, יוצא לי 1 ל13, תסע בינערוני תגיע ל1 ל17+-.
אני עם סביבות 130K, קניתי עם כ100K. מנוע מטופל ומתוחזק יחזיק הרבה יותר.
130 זה סביר לגמרי. בהתחשב בזה שאני עם ה-500 הרגע חגגתי 94 אלף, הייתי מצפה ממנוע 1200 סמ"ק מתוחזק להחזיק לפחות רבע מיליון (ואני לא מגזים).נכתב במקור על ידי TheDevilInside
יש לך מושג מתי בערך "האופנוע מתחיל להתפרק"? אני יודע לדוגמא של-GS500 זה בערך באזור ה-80-120 אלף ק"מ, זה הקילומטראז' בו צריכים להחליף הרבה חלקים (מה שעשיתי כבר) בגלל בלאי טבעי, יש "תוחלת חיים" משוערת ידועה לבנדיט?
ו-1 ל-13...זה קשוח, באמת שזה פקטור לא קטן שאצטרך לחשוב עליו, בייחוד בהתחשב בזה שרוב הרכיבות שלי די עירוניות.
3> Honda NC700X 2012 - Chrissy
106,200KM and counting
Not all who wander are lost
את הנימוק הזה אף פעם לא הבנתי.
מה משנה צריכת הדלק? משנה כמה אתה משלם על זה.
עכשיו, בוא ונעשה חשבון פשוט וקצר. לפי הנתונים שנתת, אתה רוכב בממוצע פחות מ-1000 ק"מ לחודש (כמעט 30,000 בשנתיים וחצי). אם בממוצע אתה צורך 20 ק"מ/לליטר והבנדיט 15 ק"מ/לליטר, ההפרש יהיה לכל היותר 17 ליטר - במחירים של היום 100 שקל לחודש. זה צריך להיות החישוב שלך.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה