האם קרוזר יכול לשמש כאופנוע טורינג יומיומי?

**אברי** · 13-02-2018, 21:53

הוא בטח עולה קצת יותר מהסקאוט.
בטיפונת

**razielr** · 13-02-2018, 22:22

נכתב במקור על ידי ees

אברי, צריך חלום חדש? ה FJR מיובא שוב. הוא בטוח נוח וחזק..

אל תדליק אותי :-)

**Mortar** · 14-02-2018, 02:42

נכתב במקור על ידי השושנים

הכל מתחיל ונגמר ברוכב, אפשר לעשות הכל עם אופנוע במידה והרוכב מודע למגבלות, יודע מה הוא עושה
ומוכן לשלם מחיר מסוים.

פעם היה אופנוע אחד, טיפש מסורבל, כבד וחסר טכנולוגיה מודרנית, המיגון היה מזערי ,אם בכלל.

ותאמין או לא, רכבו, טיילו, עבדו, הכבישים היו פחות טובים, שטחי עפר ושבילים היו חלק מהנוף, ורכבו.

עם השנים נהינו מפונקים, קיבלנו אופנוע לכל קטגוריה, אופנוע לכביש המהיר, אופנוע עירוני, אופנוע שטח,
אופנוע למכולת סליחה למרכול, אופנוע לבנות אופנוע לבנים אופנוע למי שבאמצע. אופנוע לשמאלנים אופנוע
לשטחים, אופנוע לצמחוניים ומחבקי עצים, אופנוע לחוטבי עצים.

היום אם אין לך בולם חשמלי 19 מצבי צבירה, אתה לא יכול לרדת לכורכר שבצד הכביש, אנשים קונים אדוונצ'ר
בשביל לרכוב לקפה בון בון בת"א מהטיילת.

בקיצור אם אתה מאלה שמפחדים, עדינים, לובש תחתונים עם חיבורים ללא תפירה שלא יציק לך, ומחפש מחממי ידים
התשובה היא לא.

אם היית חי"רניק בצבא, מסוגל לטפס קצת ג'אבלאות בחורף עם בוץ בנעליים, ישן בשק"ש בשטח באמצע תרגיל טנקים
ולא מפחד מקצת כאב. השמיים הם הגבול.

אגב יש גם קרוזרים נוחים להפליא.

הייתי חי"רניק, תופר ג'בלאות... ישן בשטח...

אבל... חייב לציין שעברתי לתחתונים בלי תפרים D:

בגדול אתה ממש צודק, אבל לדעתי מי שאוהב לטייל, ואוהב לשלב מורכבת בעניין...
אז חשוב שיהיה לה נוח, מאוד נוח.
כשאתה מתחיל לעבור את החצי שעה, ולבחורה מתחיל להשבר הגב/תחת... אז אי אפשר להגיע רחוק, והיא גם לא תרצה לנסוע שוב.

**השושנים** · 14-02-2018, 10:03

בתמונה ששלחתי לך אני מבטיח שלא תשמע שום תלונה מהמורכבת להפך....

אם תזדיין גם במערכת טובה עד מאד בכלל תעצים את החוויה.

מחקר רפואי קבע שרוכבי אופנועים שרכבו כל חייהם סובלים פחות מפרקינסון משאר אוכלוסיה.

יהיה לך קצת קשה בתנועה בתוך העיר ותמרונים במהירות אפס, אבל בעצם הרוכב הוא זה שמגביל.

ראיתי כבר המון רוכבים שעשו דברים מופלאים עם כלים שלא מתאימים בעליל למשימה, אבל...

**השושנים** · 14-02-2018, 14:24

http://fullgaz.co.il/forums/showthre...9E-quot-%D7%A7

**Mortar** · 15-02-2018, 04:29

אהה כמובן... דיברתי באופן כללי על כלי לא מאוד נח להרכבה, למי שמחפש נסיעות ארוכות וכו'.
מה שבתמונה נראה מליון דולרס.

אגב הבחור שעשה את כל ישראל עם הדיוק, כל הכבוד לו קודם כל וזה אפשרי לגמרי, אבל יש לו קצת חוש/ידע טכני שמה לעשות אין לכל אחד, ודבר שני הוא היה מאוד קרוב לרסק את המיכל שמן לגמרי כנראה... אז אין מה לעשות, זה לא הכלי שאנחנו רוצים לעשות איתו את פריז דאקאר בשנת 2018, עם כל הרומנטיקה שבדבר.

אני גם יצא לי לעשות כמה טיולים עם 125, וגם עם האקסיבו נסעתי חצי ישראל... וירדתי לים המלח והמשכתי לצפון וכו', מבחינת אחסון זה היה תענוג כי פשוט הכל נכנס למטען ונסעתי כמו מלך, אבל לומר את האמת, הייתי שמח לעשות את זה עם כלי אחר, מאוד נח זה לא היה, נסבל +-

**השושנים** · 15-02-2018, 07:43

נדמה לי שמילון המושגים שלך מבולבל משהו.

קרוזר- מלשון קרוז הפלגה, מיועד לרכיבה ממושכת טיולים ארוכים מאין קראוון על 2 גלגלים. ע.ע גולווינג ודומיו.

קסטום- אופנוע שנתפר על פי גחמת בעליו, (מותאם אישית).

גם באופנועי קאסטום יש משפחות ותתי משפחות.

לכן אתה צריך להיות מאד ספציפי כשאתה מנסה לתאר אופנוע. שם או תמונה יעזרו.

אשכול: האם קרוזר יכול לשמש כאופנוע טורינג יומיומי?

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

אשכולות דומים

הטבת מס הקנייה לתלת-גלגליים הצטמצמה

מגפי טורינג

אופנוע ראשון לשימוש יומיומי cbf 250 VS cb 250 VS gn 250

נעליים ממוגנות לשימוש יומיומי

ספורט טורינג כבד - מה הייתם ממליצים?

הרשאות פרסום