שלום,
ברשותי DR650 1996 - האופנוע ישב הרבה זמן, היום החלטתי להניע אותו.
היה קשה בהתחלה אבל הניע בסוף.
מה שקורה עכשיו זה שהוא עובד בטורים נמוכים בהילוך סרק אבל אם נותנים קצת גז הוא פשוט נחנק. (עוד יותר גז והוא ייכבה)
ראוי לציין שהתופעה מתרחשת אחרי שכבר חיממתי את המנוע, הוחלפו פלגים חדשים, הוחלף CDI חדש, בדקתי זליגת אויר מחיבורי הקרבורטור ע"י תרסיס -ונמצא תקין.
ופילטר אויר נקי.....
מי יכול להושיע ?
לפי מה שאתה מתאר התערובת שמגיעה למנוע ענייה.נכתב במקור על ידי לולה
הכי קל זה קודם לבדוק אולי הדלק מהול. תרוקן קצת לתוך כוס שקופה ותראה אם נוצרות שתי שכבות נפרדות, או חילופי צבעים.
כמה זמן עמד האופנוע?
דלק שיושב הרבה זמן(כמה חודשים) בתוך האופנוע, לאט לאט מתפרק ונוצרים בו משקעים(בצבע שחור) והוא מסריח מריח שמזכיר נפטלין.
תבדוק צינורות דלק, ווקום, נשם שהם לא מכופפים, מחוררים, יבשים, סתומים.
תבדוק פילטר דלק במידה וקיים.
אתה אומר שהאופנוע מחזיק סרק, כלומר ברז דלק תקין, האם האופנוע נשאר דלוק גם אחרי כמה דקות?
תפתח את הפקק של מיכל הדלק ותבדוק אם יש ריח מוזר, אם כן אז צריך להחליף את הדלק ולנקות משקעים במידה ויש כדי שלא יעברו הלאה במערכת הדלק.
בקרבורטור יש מצב שהדיזה הראשית נסתמה מהמשקעים, או שהגומיות בקרבורטור התייבשו. אם אתה מתכוון לנקות את הקרבורטור תחליף גם את כל האורינגים היבשים והמעוותים, על הדרך תבדוק את הדיאפרגמה.
כל דבר נוסף שעולה לך בראש שיכול לגרום לאויר עודף להכנס, או מונע מהדלק להימהל באויר.
אם לא עזר כלום ויש לך אפשרות, אתה יכול לבדוק מרווח שסתומים. קומפרסיה(למרות שעובד בסרק, נחמד לדעת מה המצב עם זה).
סבבה, אחליף את הדלק.
לידיעתכם, במצב סרק טורים נמוכים האופנוע עובד בלי בעיה.
היכן מומלץ לרכוש קיט לשיפוץ הקרבורטור ?
מאחר ואתה אומר שזה קורה אחרי
שהאופנוע מתחמם אז אני דווקא הייתי הולך לכיוון של תערובת עשירה.
העבודה על הקרבורטור אצלך היא פשוטה מאוד
אז נסה להנמיך את המחט בשן אחת ותראה אם יש שיפור.
ובגלל שהאופנוע ישן ולא נסע הרבה זמן לא יזיק ניקוי לקרבורטור, אולי בכלל מדובר בסתימה באחד המעברים או בדיזה או בחליל.
ומצטרף לעצה שניתנה לך להחלפת הדלק.
נערך לאחרונה על ידי שעיר בגב"ב; 24-02-2018 בשעה 20:30.
הF650 להחלפה בדו"ש
מילים הן כמו משחת שיניים,
ברגע שהוצאת אי אפשר להחזיר.
אצלך הצ'וק (במקור) הוא עם כבל מהכידון.
הכבל הזה, ובמיוחד המחבר כניסה לקרבורטור הם בעייתיים. ולעתים גם הבוכנית שלו תפוסה עם טינופת. בדוק אם הצוק לא פתוח קבוע. ובכל מקרה מומלץ צ'וק אפטרמרקט ידני ללא כבל.
הורדתי את הכבל של הצ׳וק ממזמן.
נראה לי שאנקה את הקרבורטור ומיכל הדלק ואז נראה מה המצב...
תודה חברים, אעדכן בהמשך.
מצאתי קיט לשיפוץ האם כדאי ? ראו קישור :
https://www.aliexpress.com/item/1-se...ceBeautifyAB=0
לא הייתי קונה שום דבר לאופנוע או לאופנוען מאליאקספרס. אולי חולצות טישרט, כובעים ומדבקות...
בזמנו הייתי מזמין הרבה חלקים מכאן:
https://procycle.us/bikepages/dr650.html
גם פה, חלקי האפטרמרקט הם באיכות נמוכה ולכן כל דבר שהוא חשוב או בטיחותי הייתי מזמין מקורי.
היתרון באתר שקישרתי, הוא שיש לו הרבה גאג'טים שפותחו במיוחד בשביל להתמודד עם בעיות נפוצות או שיפורים מקובלים בדיאר.
נערך לאחרונה על ידי ayalzo; 26-02-2018 בשעה 10:04.
תנקה את הקרבורטור מהבפנוכו,פרק דיזה ראשית,חליל ודיזת סרק ובדוק שהחרירים יהיו פתוחים.
שלום חברים,
פרקתי את הקרבורטור מהביפנוכו...
כמה ג׳יפה יצא משם !
הכל היה סתום...
עברתי על כל החרירים וגם פתחתי אותם עם מחט (כן כן של תפירה)
ניקיתי עם ספריי לניקוי קרבורטורים ונתתי אויר מהקומפרסור.
חיברתי הכל ו... האופנוע הניע ונוסע פגז !!
תודה חברים !
נערך לאחרונה על ידי לולה; 03-03-2018 בשעה 19:29.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה