ציטוט ההודעה בתגובהיש הבדל בין רוכב אופניים על כביש או בעיר ובין כמות ילדים המסתובבים בכול מקום ללא יחס לחוקי תנוע כולשהם.
אני רוכב על אופניים גם
לרוכבי אופנוע ולרוכבי אופניים יש הרבה מאוד קווים מקבילים, ובכל זאת ישנה איבה בלתי מוסברת בין שני ה'מחנות'; כיצד ניתן לגשר על הפערים ולקרב בין התחומים? ישבנו לדבר על זה עם העורך של מגזין האופניים BIKEPANEL.
http://fullgaz.co.il/?p=129817
יש הבדל בין רוכב אופניים על כביש או בעיר ובין כמות ילדים המסתובבים בכול מקום ללא יחס לחוקי תנוע כולשהם.
אני רוכב על אופניים גם
נערך לאחרונה על ידי Busy; 27-02-2018 בשעה 08:11.
כתבה חשובה. נראה לי שבמשפט הראשון יש חוסר דיוק... קווים מקבילים לעולם לא ייפגשו, לכן תיתכן איבה. בתקווה שנפגש בצמתים ובכלל
כמו בהרבה סכסוכין, יהיו קבוצות שיתחשבו באחר וגם יגלו סבלנות כלפי התנהגויות מסוימות שלו, ויהיו כאלו שיראו רק את עצמם.
כמובן שהשפעת הסוג השני תהיה רבה יותר.
גם בוידאו רואים שיש אי הבנה של חלק מהצדדים לגבי מה מעצבן את הסביבה.
3> Honda NC700X 2012 - Chrissy
106,200KM and counting
Not all who wander are lost
כל הראיון נראה כאילו הצד של רוכבי האופניים מחפש שישכנעו אותו למה הוא צריך להתחשב באחרים וזה בדיוק דרכי הפעולה שלהם בשטח. מבחינתם הסינגלים שלהם, הכביש שלהם, ואם עושים פקק אז לא נורא - אני רוצה לרכב עם חבר שלי אחד ליד השני בשבת בבוקר בכביש ציבורי מה יש תתחשבו (אני לא צריך להתחשב שגם לכם יש רק שבת אחת בשבוע כמו שיש לי ואתם רוצים לטייל)
אהבתי את הסבלנות המחויכת שלך אביעד, הבחור ממול סה"כ דיי אטום וזחוח עם גישת השמש זורחת לנו מהת*%
אני חושב שזה הלך הרוח הנהוג בקרב הציבור הזה וכל רוכב חדש סופג אותו כי זו האמת היחידה מבחינתם - אנחנו בסדר השאר לא כי לשאר יש מנוע ולנו לא, או בקיצור אנחנו בסדר זה העולם משוגע.
מעטות מאוד הפעמים שנופפתי או בירכתי לשלום רוכב אופניים בשטח והוא החזיר מחווה ולא התעלם והמשיך בדרכו. כאמור הלך הרוח בציבור הזה הוא הכל שלנו ומי שיש לו מנוע שיעוף לנו מהשטח או שיסע לאט מאחורינו בכביש, ואנחנו בסדר כי אנחנו היחידים שאין להם מנוע ואנחנו פגיעים ולא מזהמים (אבל הורסים את הסינגלים באותה מידה) למרות שה"גורואים" שלהם מפמפמים להם שאופנועים הורסים את הסינגלים כאשר בפועל זה הפוך.
לדעתי הנושא לא פתיר וישאר ככה תמיד בגלל הגישה הזאת ובגלל שאנחנו בישרערס והם אולי מדברים בשפה גבוהה ומטפחים פאסון של תרבותיים אבל הם מתנהגים כמו אחרון הערסים בכל מה שקשור לענייני הסינגלים ורכבי הלווי שלהם בכביש.
אין שום איבה...
downhill
זה אחד הדברים המרתקים אם לא ה....וזה מאוד קשה (לדעתי) כמו נסיעה חופשית בשטח.
איפה שיש אתגר אנחנו שם, עם או בלי מנוע והרבה אהבה
Sent from my MI 5X using Tapatalk
אני מקבל את היחס הזה גם מרוכבים ונהגים.נכתב במקור על ידי Shasha127
לא כולם גרועים אבל קל מאוד לקבל את הרושם השלילי מרוכב אופניים או רוכב אופנוע אחד ולהשליך על אוכלוסיה שלמה.
לי אישית מפריע שהוא טוען שהכביש שייך לכולם כשרק חלק מהאוכלוסיה משלם את עלויות הביטוח ואגרת כביש.
כי חוקית אופניים הם כלי שאמור להיות על הכביש אלא אם יש מסלול יעודי בגובה המדרכה (מסלול אופניים).
הוא טוען שחוקית הם מחוייבים להיות על הכביש ולא בשול, ממה שידוע לי הוא טועה. ידוע לי שכלי תחבורה איטי מחוייב לרדת לשול הימני כדי לפנות את הדרך ולא ליצור פקק.
זאת אומרת, שאם אני צודק, חוקית הם מחוייבים להיות על השול כולל ובמיוחד הרכב ליווי שלהם. מה גם, שרכב ליווי שנוסע לאט עושה את זה בכוונה ולא כי יש לו מגבלה שבגללה הוא נוסע לאט (כמו טרקטור למשל).
לא אחים ולא נעליים. זה ששתי הקבוצות על 2 גלגלים לא מחבר אותי ב DNA לאף אחד.
זה לא אותו תחביב ולא אותה חוויה.
הכל מתחיל ונגמר בכבוד הדדי בין משתמשי הכביש.
שיתחילו לשים מראות על האופניים בתור דבר מינימלי ובטיחותי.
הבנאדם מסתובב עם משקפי רכיבה גם במרפסת. קצת הזוי לדעתי.
בכל אופן לא אחים ולא נעליים.
בפעם האחרונה שבדקתי רוב הסינגלים נפתחו על ידי אופנוענים. רק אומר.
אני גם רק אגיד שלא אחים ולא נעליים #2
זה שאנחנו חולקים סכנה לא אומר שזה עושה אותנו שווים.
אופניים זה תחביב. אפשר לעשות גם ספינינג.
אגב אם זה לא היה כזה פופולרי וזה לא היה מושך לה אנשים בקוקיות - האטה מכוונת של נתיב נסיעה זו בריונות כביש וזו עבירה על החוק.
FTA מבחינתי.
הרשאות פרסום
