נכתב במקור על ידי chase
למי שחולם על רילוקיישן צריך לזכור שזה אמנם פותח דלת אחת לעולם האופנוענים, אבל הוא שונה ממה שאתם מכירים
ויודעים מהארץ, וסוגר המון דלתות אחרות.
רכיבה באירופה מוגבלת לכמה חודשים בלבד, בארצות רבות מדובר בכלל על רכיבות פאן של סופ"ש בנוסף על החזקת רכב
או שימוש מושכל בתחבורה ציבורית.
כנ"ל לגבי ארה"ב תרבות רכיבה שונה.
בארץ עושים עם האופנוע הכל 365 יום בשנה ניצול מלא עד שהוא נופל מהגלגלים.
ניתן להביא לארץ רכב חדש עד שנתיים מיום יצורו, בפועל אתה יכול לטוס לאירופה
לרכוש אופנוע יד שנייה כמו חדש ולהכניסו לארץ, כמה תחסוך?
בגלל המיסים אולי את הטיול שעשית ודמי ההשכרה של אופנוע דומה אם היית מטייל
עם אופנוע שכור. ואתה לא ייבואן שגוזר קופון על עצמך.
בקיצור שיטת מיסוי רכב חדש מקפיצה מאד את מחיר הקניה של האופנוע, וזה לפני רווחי
היבואנים, שאינם מתמודדים עם תחרות אמתית בשוק.
פתיחת השוק ליבוא מקביל, הצבת דילרים עצמאיים אמתיים, והורדת מס על יבוא אישי של אופנועים
תפתח את השוק להתמודדות אמתית והורדת מחירים.
בהצלחה עם זה!
