סקירה דיאלים S3 ADVANCE 250

**lokimonster** · 20-03-2018, 16:33

ילדים וילדות גאים גאות וסתם כאלו שמחפשים את המיניות שלהם.
במסגרת תפקידי אני אמור לצאת לסיורים במשרדים שכפופים לנו.
מאחר ועמד בחנייה הקטנוע ניכסתי אותו לצורך שימוש בו.

מי אתה S3ADVANCE?

את הקטנוע לקחתי היום לצורך טסט טיפול והחלפת מצבר.

מרכיבה ראשונה מתגלה כלי חביב ולא מאיים המרגיש מעט חלש ל250.
הקטנוע עם 3000 קילומטר וללא טראומות מיוחדות למעט שיפשוף ושבר קטן בצד ימין.
הכלי די מרווח מחד ומאידך נראה לי שהוא די קטן ( רכבתי על ג'וימקס ואם אני זוכר נכון הוא גדול יותר)

הכלי מאובזר עם שלט קירבה תא מטען מתחת לכיסא סגירה חשמלית למושב ולפתח תדלוק.
בתוך התא כפפות יש כבל פתיחה למושב למקרה שהמצבר ריק ( מעיד על מחשבה מסויימת-כאמור אין לי נסיון רב עם קטנועים).
בלוח הבקרה יש מד סל"ד, שעון זמן, אודמטר מתאפס ( מד מרחק ) שעון דלק.

למורכב יש משענת חביבה וכיסא מרופד ונוח (נפרט בהמשך)

בבין עירוני ניתן לשייט על 110 ולמשוך את העליות סביב ה100 זאת למרות ה1010 קילו שלי + שרשרת מנעול דיסק וקסדה נוספת.
אך ברור שלמעט פריפריה קרובה הוא לא נועד למסעות חוצי גבולות.

בתחום המתלים העסק מרגיש רופס ורך ואלא פעם הרגשתי את הגב נדפק בסגירת מהלך מתלה ( ברכיבה רגועה).
מבחינת נוחות סביר כל עוד אנו לא פוגשים מהמורה גדולה שם כאמור אנו מרגישים את המכה לגב. ( הורכבתי בעבר על הקטנוע הזה ומאחור מרגישים יפה את המכה)

ובכל זאת הוא שומר יפה על כיוון בהטייות למרות חוסר תקשורת עם הכביש ולא שמישהו יעלה על דעתו הרפתקאות בפצאל ובכל זאת הקלילות של הקטנוע נותנת תחושה שאפשר לעשות הכל ( אני רוכב ביום יום על GTR 1400 שמרגיש לידו כמו קטר מגושם).

על הבלימה מופקד דיסק פרפרי וקאליפר בצבע זהב שצועק תארו אותי.
תאורת לד מלפנים ועוד סמלים ואפילו מדבקה ייצור בקוריאה.

הבלמים חדים וללא ABS ( הכלי מודל 2016 אם זכרוני לא מטעה אותי).

את הכלי קיבלתי ללא מצבר ולצורך כך פתחתי את המושב דרך תא הכפפות יעיל ונוח ושם פירקתי את קופסת המצבר לצורך הנעה עם כבלים.
הנעת הכלי ונורה אדומה מבשרת כי ישנה תקלה - כאמור המצבר.

החלפה ( איזה כיף שזה חינם) והנורת תקלה כבתה.

סיכום:

העברתי על הקטנוע כמה שעות שאני חייב לומר שהיו אפילו מהנות.

בעיר אני מנווט את הג'וק בקלילות של רקדנית בלט.

התאוצות מספקות וסביבת הנהג חביבה ונעימה.

אני מתעתד לרדת לת"א ואז נעדכן איך הוא על הבין עירוני בצורה יותר מפורטת לא נראה לי שזו חוויה גדולה.

ככלי עירוני זול על פניו יש תמורה טובה מפנקת עם בונוס של איבזור מכובד ומינוס מתלים לא מעודדים.

אם להודות באמת אני מתחיל לחשוב שאולי אנו רוכבי האופנועים מפספסים משהו שקטנוע ידע לתת ובאמת חושב על מקסי סקוטר (אולי סילברווינג או בורגמן)

**West** · 21-03-2018, 01:12

בעלים של S3 250
את האמת הקטנוע סבבה לגמרי, עושה מה שאתה מצפה ממנו (מה שכן המתלים בבורות בועטים בהחלט)
הטעות מבחינתי היא שקניתי אותו (אומנם לפני 3 שנים) חדש מהחברה וקיבלתי הרבה חבלי לידה של נזילת דלק ובעיות במשאבת דלק
ובלתי אפשרי להיפטר ממנו והמחיר שנותנים אליו פשוט בדיחה
מצד שני אם הייתי היום מחפש קטנוע 250 זול ביחס לכסף נותן יחס מטורף (יכול להיות חצי מגוימקס באותו שנה ובאותו טווח קילומטרז)

**lokimonster** · 21-03-2018, 08:59

אני יעדכן בהמשך אני לא חושב שתהיה לו נסועה רבה כך שבלאי משימוש יהיה מועט.
הכלי עומד בחניון מקורה כך שהוא לא חשוף לפגעי מזג האוויר.
מי יודע כשיוציאו אותו למכירה יהיה שווה לרכוש אותו ( מחיר זול של רכב ממשלתי מעט קילומטר ומטופל הכי טוב שיש).

**2 Strokes** · 21-03-2018, 21:21

זה כלי חסכוני כלכלית, לא ?
הרי זה כל הקטע שלו...
אם כבר רוצים "פרימיום" בסגה הזו הולכים על הקימקו החדש.

הייתה עליו כתבה כבר במגזין לא ?
עופר אבניר אמרו משהו לגבי בעיית המחשב מנוע שהוא לא סוגר 140 על הסקאלה ?

שוב והכי חשוב בכלי האלו זו הבעיה של הטבעוץ שמתישנו המנועים זורקים שמן החוצה, עוד לא הבנתי איך זה קורה

Sent from my MI 5X using Tapatalk

**lokimonster** · 26-03-2018, 18:47

יצאתי עם רופוס הקטנוע ( למה רופוס תבינו בהמשך) לכיוון מרכז.
עד כביש היציאה מירושלים ההתנהלות טובה ,הכלי חזק דיו לזנק בלי שידרסו אותך כלי רכב וכמובן יכולת התפתלות בין כלי הרכב בפקק בצויינת.
על כביש היציאה מהעיר העניינים הופכים להיות לא ממש נעימים.
קצב מהיר בשילוב תנועה מסביב, ברקסים ספוגיים ומתלים שנראים כתוצאה מאונס קבוצתי של שברולטים על פיאט אונו אומללה שבסופם נוצר מתלה רך שמתרסק במהמורות.
מלפנים זוועה, מאחור זיפת.
את העלייה לכיוון מבשרת הקטנוע רץ בקצב סביר, כך גם העלייה למעלה אדומים וחזרה לירושלים, למרות שפה כבר התגלגלנו על כ90 קמ"ש פחות או יותר..
מד חום המנוע יושב נמוך בסכלה ולא מראה כל סימן להתחממות. כך היה גם ברכיבה למעלה אדומים וחזרה בחמסין של היום.
המושב נוח למדי וידע לתת נוחות סבירה והאמת שכל עוד אין קפלים באספלט או ברות הקטנוע מתנדנד כמו יאכטה על הגלים.
אם להודות באמת זה נחמד, כמובן שקפל או כביש מרוסק מחזיר אותך מהחופשה בקריביים חזרה לצבע אדום.
במסגרת תפקידי הגעתי לבית שמש ובסיום העבודה באורך פלא הוויז הצביע על ציר נס הרים כדרך המועדפת לשוב הבייתה.
אם הוויז אומר מי אני שאתנגד ועוד לדרך כזאת יפה.
יצאתי מבית שמש וחיש קל עליתי על הציר.
הקטנוע מבחינת מנוע מושך יפה (כמו שהזקנים אומרים סוחב בעלייה) ומאחר והציר יחסית פנוי ניתן היה קצת להשתובב.
על בלימה בסיבוב תחת עומס אין בכלל מה לדבר אבל עם תיכנון נכון ורזרבה של גז ניתן להשתובב (קצת אל תתבלבלו ).
הבלמים כצפוי לא שווים הרבה ועוד יש איזו חריקה מעצבנת ואני אפנה אותו לרופא ועל הדרך שיבדוק למה הוא מושך ימינה.

הגעתי למשרד עם הבנה שזה כמו אוטובוס סיני - נוצץ נותן תחושה של פאסון סאלון אבל בלי כיסוי.
מבחינת מנוע הוא לא רע ולטעמי אפילו הפתיע לטובה ולו היו מתלים נורמלים בהחלט היה להם מוצר מעניין ( אני לא יודע לומר לגבי איכות ואמינות - התחושה בינונית)
ככלי עירוני יש על מה לדבר לאור מחירו הנמוך.
ככלי פרוורים כל עוד אתה על כביש ישר סביר ומה שבאמת מסרס אותו הם מתלים .
לטיולים בזוג כמובן שלא הייתי ממליץ בטח לא על הכביש המהיר.

+סים - נוחות סבירה מנוע שלהבנתי די חזק מאובזר תא מטען מתחת למושב.
-סים - ברקסים ספוגיים ונוטים להתחמם איכות בינונית תאורה שלתחושתי היא חלשה

סיכום לקטנועיסט העירוני.

**moonshield** · 26-03-2018, 21:03

היה לי את האח הרזה שלו (ה 125 סמ''ק) ואני מחזק את כל מה שנאמר כאן. ככלי עירוני- פרוורי קצר הוא אחלה. הבולמים לא משהו, ביחוד האחורי, ומרגישים כל הפתעת מע''צ. הבלמים פשוטים אבל עושים את העבודה, כל עוד מדובר בדרך פשוטה ולא טכנית מידי. להרכבה הקטנוע לא אידאלי (ה 125 גם קצת חלש בנוסף למתלים הרכים), בטח בבין עירוני. המושב נוח ורחב, האיבזור נעים, והאגזוז רועש (ב 125 לפחות). הפלוס הענק שלו הוא המחיר הזול ועלות האחזקה הסבירה.
תודה על הסקירה ובעיקר כל הכבוד על נס הרים, אני לא אתפלא אם זה הפעם הראשונה שהציר ראה קטנוע דיאלים.

**יוסי** · 26-03-2018, 22:46

אני עם הכלי s3 250 כבר 15k
בכללי הוא כלי מצויין לא הייתי מחליף אותו עם 250 אחר !
המתלים לא הכי (אפשר לחזק תאחורי) צודקים.
חוץ מזה בסיבובים (אחרי שאתה לומד ומכיר אותו וחי אותו )
הוא קטנוע (כקטנוע) פצצה אני יכול להיכנס איתו לסיבוב תוך כדי הטיה-החלקת אחורי-וגז
והכלי נשלט מאוד
בכללנ אני נוסע איתו מירושלים למרכז על 100-110 עם כוח לעקיפות נוסע נהדר
מגיע איתו לליטר ל 1-37 km בבין עירוני

1-29 עירוני
לסחוב אנשים לא ככ נוח
בס״ה לדעתי הוא כלי מעולה ונותן תמורה מלאה למחיר
חסרון יחיד שאין לו abs
כן יש לו cbs

**lokimonster** · 22-05-2023, 19:02

סיכום תקופה

אז הדיאלים פינה את מקומו לטובת SYM JOYMAX Z+300

בגדול עבר אצלנו כ15K.
עבר כמה החלקות לא רציניןת.

הכלי טופל תמיד במוסכי חברה ועבר תחזוקה לפי הספר.

בעיות לא ממש היו אבל כן כשמשווים לג'וימקס מרגישים הבדל מהותי מבחינת איכות המכלולים וכדומה.

תקלות לא היו משום סוג.

אז נסכם

נווח מאוד (יותר מהג'וימקס - הסכמנו על זה פה אחד אני ודניאל שמשתמשים בקטנוע)
רופס
בקצרה

אחלה חרא של כלי.

אבל סך הכל הוא היה ממש בסדר.

אשכול: סקירה דיאלים S3 ADVANCE 250

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

סקירה דיאלים S3 ADVANCE 250

אשכולות דומים

אין סוויטש דיאלים S3 250

דיאלים S3 סמק- 250

דיאלים s250

למכירה דיאלים S3 250 ADVANCE ב4 אלף

דיאלים s3 advance 250

הרשאות פרסום