החלפת מפתח קיים - בדיקת היתכנות

[dudybou]

שלום חברים,

יש לי באופנוע (nc700x) מפתח רגיל, של הונדה.
ויש גם שלט של אזעקת MVP.

המטרה שלי להיפטר מהשלט והמפתח ולעבור למשהו יותר קטן בכיס..
חשבתי על 2 אפשרויות אבל אני לא יודע אם שווה לי בכלל לנסות, אולי אין סיכוי מראש..

אפשרות א: מפתח כמו של רכב עם שלט. לשכפל את המפתח ואיכשהו להעביר את האזעקה עליו
(משהו כזה: https://www.ebay.com/itm/Remote-Cent...FV9ng~&vxp=mtr)

אפשרות ב: להחליף את כל המנגנון לכזה עם מפתח קרבה.

אשמח לשמוע ממי שהתנסה/בדק/מכיר בנושא..

[kanter.m]

שמעת על פתגם ישן: מה שעובד, לא צריך לתקן. במיוחד באופנוע.
מפתח + שלט זה לא הרבה ספייס בכיס.
המערכות הלא מקוריות לא תמיד אטומות למיים, לא כל כך אמינות כמו המערכות המקוריות של הונדה...הצעה שלי (ואני אוהב להוסיף דברים, לפרק ולהרכיב)אל תתעסק עם הצתה וסוויץ. בכל מקרה תצטרך להשאיר את המפתח בגלל המנעול הגה

[zx2r]

בגדול אין בעיה לעשות הכול, השאלה איך לעשות את זה בצורה טובה שתתאים לצרכים שלך ולא תפגע במערכות האופנוע.
ישנם גם מפתחות יותר מעודנים שמגיעים עם לחצנים עליהם, אין לי מושג באם ניתן לקודד את המערכת הקיימת אצלך למפתחות בסגנון הזה. https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1PpykO...ontrol-key.jpg
שווה להתייעץ עם אנשי מערכות אזעקה ו\או מנעולנים. (אם אתה באיזור ת"א יש מנעולן בסלמה 40)
בפינת היותר מעניין - שמעתי כבר על מישהו שהשתיל צ'יפ ביד שמשמש לו (בנוסף) בתור מפתח קרבה.

[dudybou]

קודם כל, תודה על התגובות !

ככלל, לא ממש אוהב דברים בכיס, אז מפתח (די ארוך לדעתי) ושלט שמן, זה מטרד מבחינתי..

קנטר - בגלל זה חיפשתי אולי מישהו עשה משהו דומה, כדי לדעת עד כמה יש דברים אמינים בשוק, ומה כיוון הפיתרון..

zx2r - המפתח עם השלט עליו, זה הסגנון של אפשרות א' לעיל, רק שאני שלחתי מפתח מתקפל לתוך השלט, ומה ששלחת אתה די ארוך.. (אם כי פחות שמן - שזה גם יתרון שלא חשבתי עליו..)

אני אקפוץ לאיזה מקום פה בתלפיות, נראה מה יש להם להציע..

לגבי השתלת צ'יפ ביד - היה לא מזמן כתבה על מישהו שהשתיל רב-קו בכף יד, זה עבד לו יפה.. (עד שפסלו לו את הכרטיס והוא אכל אותה..)

[zx2r]

בדיוק בגלל זה הוספתי אותו, עוד אופציה שאולי תתאים ואולי לא. (אגב, יש עוד כאלו יותר חטובים המגיעים רק עם שני כפתורים).

[jkob.s]

אם להיות כן, לא מעריץ גדול של כל משקל נוסף על המפתח. (שלא לדבר על אלה שהמפתח בסויץ עם צרור מפתחות)
המשקל שעל המפתח עלול לגרום ברבות הימים לנזק לסוויץ.
כאן בארץ לא מיחסים לזה חשיבות, אבל...

[moonshield]

אם להיות כן, לא מעריץ גדול של כל משקל נוסף על המפתח. (שלא לדבר על אלה שהמפתח בסויץ עם צרור מפתחות)
המשקל שעל המפתח עלול לגרום ברבות הימים לנזק לסוויץ.
כאן בארץ לא מיחסים לזה חשיבות, אבל...

מסכים איתך.
צרור המפתחות שלי נראה כמו צרור של שרת- 2 מפתחות למנעולים, מפתחות לבית ולשער, שלט לאזעקה, שלט לשער לחניה, מפתח של הרכב שלי, מפתח לארגז של האופנוע ומפתח לאופנוע. להסתובב עם כל הכיף הזה על הסוויץ (של האופנוע או של הרכב) זה חתיכת משקל. מכיוון שכל מה שבצרור חיוני ונצרך (גם אם לכל מקרה), המפתחות הנעה (של שני כלי הרכב) מחוברים עם שאקל קטן ונשלפים מהצרור בהתאם לשימוש. כל שאר הצרור נכנס לתיק מיכל או למעיל (חייב גישה לצרור בזמן הרכיבה) וככה יוצא שעל הסוויץ יש מפתח אחד או שניים (במקרה של האופנוע גם המפתח של הארגז נשאר זמין). זה לדעתי הפתרון הכי נוח לסירבול של צרור עמוס.