קצת תמוהה ההגבלה ל5 ק"ג כשרק שרשרת נעילה יכולה בקלות להגיע ל2 ק"ג
מצד שני הארגז יושב רחוק מאחור וה"חיזוק" הוא בזווית מאד קהה. (ולא לרגליות המורכב כפי ש zx2r ציין)
כך שמעבר למה שכבר zx2r כתב גם אם תתקן (תרתך) בלי חיזוקים אחרים (לרגלית המורכב) שברים עלולים להופיע במקומות אחרים.
אם ניתן לפרק את הארגז - סע בלעדיו עד לתיקון הבעיה.
משקלים כבדים תעגון על מושב המורכב. אל תשים ברגז.
חיזוקים לרגליות עלולים לגרום לאופנוע שלך להראות כמו קטנוע של פיצה.
אשמח לדעת על איזה חיזוק מדובר כי ההקשר היחידי לרגליות שציינתי הוא עיגון ולא חיזוקנכתב במקור על ידי NAOR2207
אשמח לדעת על איזה חיזוק מדובר כי ההקשר היחידי לרגליות שציינתי הוא עיגון ולא חיזוקצודק. בבחינה מחודשת נראה שהעיגון הוא לשילדה היכן שמחוברות אליה רגליות המורכב. ולא בדיוק הרגליות אלא מסבך שאליו מחוברת הרגלית בקצה.
אני לא מתיימר להיות מהנדס ולכן אפסיק להציע חיזוקים.
מה שכן -לדעתי הקונסטרוטקציה הנוכחית לא תחזיק מעמד, ולא בגלל "לימון" או מקרה בודד. (פגם ביצור)
אתה אולי לא מהנדס אבל הבנת יופי איפה הבעיה של הסבל הנ"ל, ככה שלהציע חיזוקים לקיים זו הדרך היחידה שבה הוא יוכל לתפקד כראוי.
פות"ש - נראה שזה קרה כתוצאה מהמהמורות. לגבי המהירות - מצויין על הארגז לא על הסבל ככה שהייתי לא מתייחס לזה. מה שכן תורם זו המהירות שבה באת למהמורה.
כמו שלוויל הסביר - כך מרתכים בד"כ שילדות צנרת, אך שוב, בלי חיזוק\עיגון הוא יישבר שוב.
המוסך סביר להניח שיציע לתקן בעלות. אתה יכול עדיין לבדוק מי החברה היצרנית ולראות כמה זמן אחריות יש להם (סביר שעד שנה).
בנוגע ללהסתדר איתו עד הפיתרון:
אני רואה שיש לך רצועה אחיזה למורכב, במידה והיא מעוגנת טוב אתה יכול לעגן אליה עם רצועת קשירה, קח בחשבון שזה לא הכי אידיאלי. תוסיף לזה בדיקה וחיזוק כל פעם והימנעות ממהמורות\פסי האטה (או לעלות עליהם בעדינות) ותצליח לשרוד כמה ימים אבל בתכלס אין לך למה. קח לרתך\מסגר שיסדר ויוסיף חיזוק ו\או עוד נקודות עיגון.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה