היי, בבעלותי הוסקוורנה TE250R 2014 (אדומה)
והבעיה היא שהקלטת׳ לא מפריד עד הסוף,
זה מתבטא כשהגלגל האחורי באוויר, משלב להילוך ראשון לוחץ קלאץ׳ והגלגל מסתובב (די מהר) ואפי׳ מגיב כשאני נותן גז.
(זה גרם לשריפת הדיסקיות בקלאץ׳)
מדובר בקלאץ׳ הידראולי של ברמבו. (כמו של הKTM)
דברים שניסיתי:
1. הלחץ במשאבה מעולה, עברה שיפוץ במוסך עם קיט שיפוץ מקורי של ברמבו.
2. החלפתי קלאץ׳ לאחד של הנסון (רפידות דסקיות קפיצים)
3. הסלסלה המצב חדש ללא שריטות/ מדרגות/ חריצים וכו׳ (האופנוע רק בן 50 שעות מנוע)
תודה מראש ויום טוב (:
ההתנהגות שאתה מתאר לאו דווקא מצביעה על בעיה.
אין הפרדה של 100%, כשהגלגל באוויר ואתה בהילוך ואין כמעט התנגדות, הגיוני שהוא יסתובב.
השאלה אם הוא "מושך" או נכבה כשאתה עומד במקום עם קלאץ' לחוץ בהילוך ראשון.
אם לא, הכל בסדר.
למה אתה חושב שזה גרם לשריפת הקלאץ'?
אגב, החלפת/שיפצת את כל רכיבי הקלאץ' כמעט, אז למה שתהיה בעיה?
תבדוק את המשאבה התחתונה. (slave cylinder )
Sent from my SM-A520F using Tapatalk
הוא מסתובב ממש מהר לא קרוב להתכבות וכשאני נותן גז הוא מאיץ כאילו לא מנותק (כשהוא באוויר), וכשהוא בקרקע הוא מנסה להתקדם קצת עם קלאץ׳ לחוץ. (אמרתי שזה הגורם לשריפת הדיסקיות משום שבעמידה הקלאץ מסתובב והגלגל לא)
ב. מה יש לעשות לסלייב צילינדר? אין שם איזה משהו מיוחד, ועוד שהוא נותן לחץ יפה..
תבדוק נזילות. האורינג שם מתפגר על בסיס קבוע, זו "מחלה" ידועה
לפי התיאור שלך הקלאצ' עדיין לא מפריד
Sent from my SM-A520F using Tapatalk
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה