ההתנהגות שאתה מתאר לאו דווקא מצביעה על בעיה.
אין הפרדה של 100%, כשהגלגל באוויר ואתה בהילוך ואין כמעט התנגדות, הגיוני שהוא יסתובב.
השאלה אם הוא "מושך" או נכבה כשאתה עומד במקום עם קלאץ' לחוץ בהילוך ראשון.
אם לא, הכל בסדר.
למה אתה חושב שזה גרם לשריפת הקלאץ'?
אגב, החלפת/שיפצת את כל רכיבי הקלאץ' כמעט, אז למה שתהיה בעיה?
ציטוט ההודעה בתגובה