שלום,
הדיסק הקידמי באופנוע שאני משפץ ירד ממגבלת העובי המינימלית של 4 וחצי מ"מ לפי היצרן.
דיסק חדש לפי הקיים ברשת נמכר בעובי של 4.3 מ"מ שגם זה מתחת למגבלת היצרן.
להבנתי ומבדיקה ברשת, בדגמי ה GN שינו מספר פעמים את עובי הדיסק הקדמי במהלך השנים. הדקים יותרגם מאווררים.
מישהו מכיר או יכול לתת הסבר מה פשר השינוי ולמה עושים שינויים כאלו ?
האם ניתן להשתמש בדיסק זהה משנתון אחר שיותר דק ? מדובר בשתי עשיריות המילימטר על אופנוע זהה לחלוטין.
מה גם שהדק יותר מגיע עם חורי אוורור ושלי חלק לגמרי ואינו מאפשר הרכבת מנעול נגד גניבה.
לרוב מצויין על הדיסק עצמו את מגבלת העובי המינימלי שלו.
שינוי יכול לבוא כתוצאה משיפור או חיסכון:
1) מכיוון שמאוררים מתקררים יותר טוב אין צורך לפצות בעובי ש"ייספוג" את החום ולכן הם "דקים" בהשוואה למלאים.
2) התפתחות טכנולוגית של חומרים וטכנולוגיות ייצור שהשתפרו עם השנים המאפשרים להשיג את אותה התוצאה או תוצאה טובה יותר בהשוואה לדגם ישן.
אתה תמיד יכול לנעול את האופנוע עם מנעול על הגלגל שיניים.
תודה
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה