רוצה להתיחס לכתבה של דני קושמרו בבליזר

[KKatkov]

כל עניין המודעות ושאר הנושאים שעלו בכתבה וכאן - אלו כללים בסיסים שצריכים להיות בראש של כל מי שמשתמש בכלי תחבורה, בין אם מדובר בדו גלגלי ובין שמדובר בפחית או פול טריילר.

באותו הקשר, מפליא אותי כל פעם מחדש ההתייחסות של חלק מהאנשים (במגוון קבוצות גיל) לנושא העייפות - אנשים שדווקא מודעים בצורה כזו או אחרת למשמעויות וההשלכות של נהיגה/רכיבה שאתה לא בפוקוס מלא, אלו אנשים שמצד אחד לא יגעו בבירה כי "אם שותים לא נוהגים" אבל לנהוג ב- 4 לפנות שהראש מנקר, זה בסדר כי "אני ארגיש אם אני נרדם"...

מי שחי על האופנוע, נאלץ גם לרכב לא מעט כשהוא לא "בפוקוס מלא".
אחרי יום קשה בעבודה, בשעת בוקר מוקדמת כשהגוף עוד ישן, חזרה מאימון כוח שגמר את הידיים והגב.
המצבים האלה בלתי נמנעים עבור מי שהאופנוע אצלו כלי רכב עיקרי ולא תחביב של שבת.

אפרופו בירה - אני בטוח שליטר בירה פוגם לי ברמת הרכיבה פחות מאשר יום עבודה של 10-12 שעות מול מסך מחשב.
לנקר על אופנוע יצא לי... בכביש הבקעה, סביבות 3 בלילה. התעוררתי סופית כשאני והבנדיט היינו כבר באוויר, בטיסה נמוכה לכיוון השיחים שלצידי הכביש