טיפולים לSuzuki SV - כמה שאות

[KKatkov]

רק הערה,
מכונאי שאומר שלא צריך להחליף שמן טלסקופים, כנראה שמטפל אך ורק בכלים שמטרתם להביא את הרוכב מא'-לב' במינימום הוצאות (לא בא להעליב אף קטנוען. גם אני לא מתכנן לשפץ טלסקופים עד יום מותו של הקטנוע שלי, אבל אני מודע היטב להשלכות הדינמיות והבטיחותיות של זה. ובטח שלא הייתי ממליץ לאחרים לנהוג כך).

אכן מי שמעוניין בכלי תחבורה בלבד, יכול לחכות שייפרצו המחזירים (לרוב זה בין 50 ל-80 אלף ק"מ).
התנהגות הכביש נפגמת, אבל זה לא ישכנע אף רוכב קטנוע "סטנדרטי" להוציא מכיסו עוד כמה מאות שקלים.

עם זאת, מי שלא תפרן - מומלץ שיחליף אחת לכמה זמן.
בדוקאטי שלי החלפתי אחרי 41 אלף ק"מ, וניקזתי מהבולם ג'יפה שחורה.
השיפור בהתנהגות אחרי ההחלפה היה לא קיצוני, אבל מורגש.
להבא כנראה שאחליף כל 36.

[alexsupreme]

אכן מי שמעוניין בכלי תחבורה בלבד, יכול לחכות שייפרצו המחזירים (לרוב זה בין 50 ל-80 אלף ק"מ).
התנהגות הכביש נפגמת, אבל זה לא ישכנע אף רוכב קטנוע "סטנדרטי" להוציא מכיסו עוד כמה מאות שקלים.

עם זאת, מי שלא תפרן - מומלץ שיחליף אחת לכמה זמן.
בדוקאטי שלי החלפתי אחרי 41 אלף ק"מ, וניקזתי מהבולם ג'יפה שחורה.
השיפור בהתנהגות אחרי ההחלפה היה לא קיצוני, אבל מורגש.
להבא כנראה שאחליף כל 36.

יכול להיות מעניין להוציא רשימה של טיפולים שהיצרן מגדיר ואף מוסך לא מבצע בפועל.

החלפת שמן טלסקופים.
אני אוסיף: החלפת צינורות\כבלי בלמים, קלאץ ודלק כל 4 שנים.

כמעט כל הכלים שנתקלתי בהם, כולל כמה בני 10+ עדיין עם אותם צינורות.

[KKatkov]

יכול להיות מעניין להוציא רשימה של טיפולים שהיצרן מגדיר ואף מוסך לא מבצע בפועל.

החלפת שמן טלסקופים.
אני אוסיף: החלפת צינורות\כבלי בלמים, קלאץ ודלק כל 4 שנים.

כמעט כל הכלים שנתקלתי בהם, כולל כמה בני 10+ עדיין עם אותם צינורות.

צינורות דלק אני לא רואה סיבה להחליף כל עוד הצינור לא מתחיל לפתח סדקים.
צינורות ברקסים וקלאץ' מחליפים פעם אחת לפלדה שזורה וזהו.