X-evo VS Blitz 6000

[Tribalmistyc2]

שמן באזור הפילטר אוויר זה דבר תקין לחלוטין. מה לעשות שאדי שמן עולים מהנשם כדי להשרף שם? זה בדיוק תפקידו. חלק מהאדים הללו הופך חזרה לשמן נוזלי ומלכלך את תיבת האוויר.
ברור שאם הכמויות הן מוגזמות יש תקלה.
באקסאיבו (250) יש בעיה מוכרת שמכונאים לא יודעים למדוד נכון (המדידה היא כשהמדיד מוברג עד הסוף, בניגוד לחלק מהקטנועים האחרים) וממלאים יותר מדי שמן.
בלי קשר,
לך לחניית קטנועים ממוצעת והבט על צינורית הניקוז של תיבת האוויר. מבטיח לך שביותר מחצי מהם (שאינם חדשים) תראה סימני הזעה רציניים.

אתה מסלף את הדברים.

תפקידו של הנשם הוא לשלוח גזים רעילים ואדי שמן לשרפה חוזרת,זו הסיבה שהנשם מחובר לתיבת האוויר.
המנוע מושך פנימה את שני אלו,הם נשרפים וזה מקטין את הנזק לסביבה.

אדי שמן הם לא שמן נוזלי,שמן שמטפטף החוצה מעיד על כמות גדולה ולא נוצר מעיבוי.
זה פשוט שמן מנוע שעולה למעלה.
חלק ממנו גם חודר לשרפה דרך הרינגים והחלק שנותר נינק לשרפה עם האדים.
אם זה באמת היה תקין,היינו רואים את זה גם במנועים חדשים ולא היינו צריכים לחפש קטנועים ישנים.

אז בבקשה..