חומר נגד תקר בגלגל(פנימית בלבד!)

**Busy** · 13-08-2018, 14:28

תוך חצי שנה יצאתי לשטח די קל,פעמיים היה לי תקר .פעם בקדמי,פעם באחורי.
למזלי התקרים התגלו רק בבית.החשש שלי כמובן,לקבל את הצרעה באיזה חור.
להחליף פנימית בשטח-אפשר,אבל די מסובך.
באחד הפורומים המליצו על חומר העובד בפנימית .
אין בארץ,כמובן.
אפשר לקנות 100 שיח בקבוק מאי-באי.
מישהו יש ניסיון עם חומר אחר,פעיל ב פנימית אופנוע?
המטרה-להגיע עד הבית כמובן.

**NAOR2207** · 13-08-2018, 21:43

הזיתוני. שאתה כל כך אוהב להזכיר ולהלל מחזיק כזה.
יום אחד ניגשתי עם חבר להחלפת צמיג (של החבר)
החבר החזיק שני בקבוקונים אשר הביא מחו"ל וביקש מזיתוני שימלא. על הדרך.
זיתוני ראה. בחן. ומאד התלהב.
הצעד הבא שלו היה להזמין גם את החומר. בגאלונים.
אולי הוא עדיין מוכר מהחומר. ואולי לא.
ואם לא - אולי זה בגלל שהתימחור של זיתוני היה ... לא משתלם. במילים עדינות.

החומר:
כבד. ומכביד.
מהללים אותו שהוא מבצע איזון דינאמי. מתפזר באופן שונה בנקודות הקלות בגלל הצנטרפוגה. ואולי זה רק פלאצבו. דיסוננס קוגניטיבי של הרוכב. ששילם לא מעט.
אני אישית הפסקתי להשתמש בו בגלל שהוא משלש את מחיר הפנימית
וגם בגלל שפעם כשבאמת הייתי צריך אותו (מצפה נטופה. שמונה בערב. בדרך לצפון) הוא אכזב.
אבל אולי זה רק בגלל שבאופן ניסי חטפתי חתיכה קטנה של חוט ברזל. בדופן של הצמיג. אלוהי הפנצ'רים יודע איך זה הגיע לשם.
מה שמוביל אותי להמלצה שלי אליך - עדיף שתחזיק במקום - טלפון של גרר טוב.
או בנק של חברים.
אמרת שיש לך כאלו בפייסבוק. אז אני לא מודאג.

**Busy** · 13-08-2018, 23:12

תודה על התגובה!
לוקח בחשבון "40 צפיות".
כרגע זייתוני המדובר לא בראש העיניין,אז אני לא רוצה להיתיחס.

לגבי החומר.
חשבתי לקנות בקבוק ,לשים אתו באורגז,לפני שאני יוצה לטיול ,יחד עם מדחס קטן.
למלא פנימית רק במקרה וצורך.
שוב:המטרה-להגיע הביתה.

לגבי גרר-אחד הטיולים,ירדתי על איזה דרך בהרי ירושלים ,דרך החצץ הפכה לשביל צר אבנים די גדולים ,אפילו היה קשה לעשות פרסה,עשיתי ירידה של כמה ק"מ,היה חם,מיים נגמרו לי.
הרפתקה.
אפילו לא יודע איך הייתי מסביר למישהו בטלפון מיקום שלי בכלל.
אני כזה טיפוס-אוהב להסתדר לבד.

**NAOR2207** · 13-08-2018, 23:42

אני חושב שהשאלה די נטחנה בפורומים השונים.
אתה מנסה למצוא פיתרון לסימפטום. ולא לבעיה.
קשה לי להאמין שישנו חומר פלא שיתן פיתרון. יתקנו אותי חכמי הפורום.
לדוגמה החומר שדיברתי עליו - בגלל שהוא נשאר נוזלי בפנימית - אתה חייב לגרום לגלגל להמשיך להסתובב. קרי להמשיך לרכוב. על מנת שהחומר יגיע לחור.
ומה אם זה לא חור. אלא חריץ ?
אתה יכול להפליג למחוזות הספוג. והטיובליס והשד יודע מה עוד.
אבל הבעיה שלך היא ניהול סיכונים.
ופנצ'ר זה דבר שמתנהג בצורה מאד מאד לא חוקית. זה לא סיבה תוצאה.
ובמקום להתכונן למקרה מאד מאד נקודתי עם חומר שלא בטוח שיעבוד -
תרכוב עם חבר. או שניים.
וכרטיס אשראי.
רק אחר כך תחשוב על פנימית קדמית שבמקרי לחץ תתאים גם לאחורי. למשל.

**Busy** · 13-08-2018, 23:55

לגבי

חייב לגרום לגלגל להמשיך להסתובב

מובן.עם אופני הרים,אני מדי פעם יוצא לסיבוב.חומר בגלגלים כמובן,לא פעם שמעתי וראיתי בועות שיצאו מנקבים טריים.
ב אופני הרים החומר בשימוש,עובד ועוזר די הרבה.-ידוע לא רק אצלי, די הרבה.
טוב,אם ל אף אחד עוד אין ניסיון,אסתכל מה משתמשים בפורומים אחרים

**NAOR2207** · 13-08-2018, 23:57

תחזור אלינו עם תובנה

**ayalzo** · 14-08-2018, 00:06

באופנים יש נוזל בדיוק לזה.
הבעיה באופנוע (שטח) היא שהפנימית נצבטת ואז אף חומר לא מחזיק.
בתור התחלה, מרכיבים רק פנימיות havy duty

אשכול: חומר נגד תקר בגלגל(פנימית בלבד!)

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

חומר נגד תקר בגלגל(פנימית בלבד!)

אשכולות דומים

שפיצים בגלגל חלודים - מה עושים?

פנימית רגילה או מחוזקת לאופנוע דו"ש?

התאמת פנימית לצמיג

מכה בגלגל קדמי- מה לעשות?

רעידות בכידון לאחר תיקון פנימית.

הרשאות פרסום