שלום לכולם,
הניסיון שלי בדו גלגלי מסתכם שלושה חודשים של שליחויות ותאונה קטנה .
בגדול , מחפש אופנוע ראשון שישמש לנסיעה ביום יום וגם ירידות לשטח בסופש , מה דעתכם על הכלים בשכותרת? יש המלצה למשהו אחר ? התקציב הוא עד 35 אלף שח ללא מיגון.נסיעה ביופ יופ מסתכמת בגג 20 קמ ביום .
כמובן שאקח קורסים ורענונים כאלו ואחרים , כי לרכב באופן טוב איני יודע.
תודה חברים.
אתחיל בבסיס, שניהם אופנועים טובים.
באמת
ולכל אופנוע קיימת עדת מאמינים אדוקה וזה וויכוח עתיק איזה אופנוע עדיף.
אתחיל מהסוף, המלצתי האישית היא WR250R
למה כן WR:
- הוא יותר קל
- הוא בעל 6 הילוכים (תענוג בכביש)
- ביטוח יותר זול
- מודרני יותר, מוזרק (חלק רואים בזה חיסרון)
- מרווח טיפולים (אומנם שניהם עושים טיפול כל 6 אלף, אבל הימאהה ידרוש בדיקה (לא בהכרח כיוון) שסתומים רק באיזור ה40 אלף ק"מ)
למה DRZ:
- אי אפשר להתכחש שלDRZ יש יותר כוח
ובעיקר יותר מומנט בסל"ד נמוך- אם אני זוכר נכון, הוא גם מעט יותר נמוך (אם כי המושב שלו יותר רחב מאשר WR)
- לDRZ יש מיכל דלק של 10 ליטר, כלומר עקרונית אמור להשיג טווח נסיעה מעט יותר גדול (לWR אין "רזרבי", וגם לא בריא לרכב עליו עם מעט דלק)
- לא מטרו, אולי נשמע מוזר, אבל לטעמי זה ייתרון שאסור לזלזל בו
לשני האופנועים יש שוק אפטר-מארקט מטורף, וכל שיפור/שינוי שיש לך בDRZ כנראה תוכל למצוא עבור WR ולהפך
עבור שני הכלים יש המון אנשים שמכירים אותם ולכן לא סביר שתיתקל בתקלה מוזרה שאף אחד לא יודע לפתור
עלות התחזוקה של שני הכלים בערך אותו דבר
לכן בסופו של דבר, זה יותר עניין של טעם אישי מאשר כל דבר אחר
(לי אגב יש WR)
בברכה,
SM26
אופנוע, זה בטח הדבר הנכון. יותר טוב מהכל.
אני רוצה להיות מובטל ומסטול ושיכור וערום ושזוף, עם זיקפה ומילים וקוביות בבטן וגב חלק וחיבוק מאחורה, על אופנוע, בדרך אל הים, בשקיעה, עם זיפים וחיוך.
היה לי DRZ ועכשיו WRR. שניהם טובים ואמינים. בכביש יהיה לך יתרון עם ה DRZ אבל בשטח WRR טוב יותר.
באמת?נכתב במקור על ידי Ami
לא הפוך?
בכביש לWR יש את ההילוך השישי שנותן לי לשייט איתו על 115 בנינוחות (טיפה מעל 6 אלף סל"ד)
בשטח לעומת זאת, לפעמים הייתי שמח למעט יותר כוח בסל"ד נמוך להניף את הקידמי מעל דברים.
בברכה,
SM26
אופנוע, זה בטח הדבר הנכון. יותר טוב מהכל.
אני רוצה להיות מובטל ומסטול ושיכור וערום ושזוף, עם זיקפה ומילים וקוביות בבטן וגב חלק וחיבוק מאחורה, על אופנוע, בדרך אל הים, בשקיעה, עם זיפים וחיוך.
אני משתמש בו בעיקר בשטח. הגדלתי את הגגש האחורי ל 48 שיניים (במקור 43). זה מאוד משפר את המצב
אהה, לא חוכמה.
אם אתה משנה את הגלגל שיניים האחורי לכזה גדול, ברור שהוא לא ירגיש בנוח ב110 קמש.
אני מדבר דרוזי מקורי מול wr מקורי.
לטעמי הימאהה, למרות הנפח הקטן, ירגיש יותר נוח בכביש
Sent from my MI 6 using Tapatalk
בברכה,
SM26
אופנוע, זה בטח הדבר הנכון. יותר טוב מהכל.
אני רוצה להיות מובטל ומסטול ושיכור וערום ושזוף, עם זיקפה ומילים וקוביות בבטן וגב חלק וחיבוק מאחורה, על אופנוע, בדרך אל הים, בשקיעה, עם זיפים וחיוך.
גם לפני ההחלפה הוא די צרח מעל 120
מה שקובע זה יחס ההעברה הסופי ולא מספר ההילוכים. שניהם לא ירגישו בנוח מעל 110-120 קמ"ש.
אולי זה בגלל שלי יש WRX (מקורי שן אחת פחות מאשר R)
אבל אצלי בהילוך שישי, 115 קמ"ש בערך, טיפה מעל 6 אלף סל"ד
מרגיש מאוד נוח
בברכה,
SM26
אופנוע, זה בטח הדבר הנכון. יותר טוב מהכל.
אני רוצה להיות מובטל ומסטול ושיכור וערום ושזוף, עם זיקפה ומילים וקוביות בבטן וגב חלק וחיבוק מאחורה, על אופנוע, בדרך אל הים, בשקיעה, עם זיפים וחיוך.
איך אתה יודע על איזה סל"ד האופנוע נמצא ?
לאופנוע יש מד סלד מובנה.
וגם הוספתי בעצמי מד סלד (שהוא גם שעון שעות)
Sent from my MI 6 using Tapatalk
בברכה,
SM26
אופנוע, זה בטח הדבר הנכון. יותר טוב מהכל.
אני רוצה להיות מובטל ומסטול ושיכור וערום ושזוף, עם זיקפה ומילים וקוביות בבטן וגב חלק וחיבוק מאחורה, על אופנוע, בדרך אל הים, בשקיעה, עם זיפים וחיוך.
כנראה שאני מפספס משהו....
לא רואה ב wr250r שלי מד סלד בלוח השעונים המקורי
תודה רבה חברים .אלך על הwr250r , אני גם 1.90 והבנתי שהוא גבוה .
עכשיו המורה למצוא אחד שמור .
אולי אקנה חדש יד ראשונה יבואן .
ביד 2 ממש מצומצם
בהצלחה, מה שכן, לפי מה שהבנתי הופסק היבוא
מה שקיים עד עתה, סבבה.
אבל ל2019 לא יביאו יותר
(בגלל שהאופנוע הזה הוא "רק" יורו3 ולא יורו4)
אבל הוא עדיין בייצור, לאוסטרליה ויפן
Sent from my MI 6 using Tapatalk
בברכה,
SM26
אופנוע, זה בטח הדבר הנכון. יותר טוב מהכל.
אני רוצה להיות מובטל ומסטול ושיכור וערום ושזוף, עם זיקפה ומילים וקוביות בבטן וגב חלק וחיבוק מאחורה, על אופנוע, בדרך אל הים, בשקיעה, עם זיפים וחיוך.
אין חדש כבר כמה חודשים.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה