היה לי DRZ ועכשיו WRR. שניהם טובים ואמינים. בכביש יהיה לך יתרון עם ה DRZ אבל בשטח WRR טוב יותר.
היה לי DRZ ועכשיו WRR. שניהם טובים ואמינים. בכביש יהיה לך יתרון עם ה DRZ אבל בשטח WRR טוב יותר.
באמת?נכתב במקור על ידי Ami
לא הפוך?
בכביש לWR יש את ההילוך השישי שנותן לי לשייט איתו על 115 בנינוחות (טיפה מעל 6 אלף סל"ד)
בשטח לעומת זאת, לפעמים הייתי שמח למעט יותר כוח בסל"ד נמוך להניף את הקידמי מעל דברים.
בברכה,
SM26
אופנוע, זה בטח הדבר הנכון. יותר טוב מהכל.
אני רוצה להיות מובטל ומסטול ושיכור וערום ושזוף, עם זיקפה ומילים וקוביות בבטן וגב חלק וחיבוק מאחורה, על אופנוע, בדרך אל הים, בשקיעה, עם זיפים וחיוך.
אני משתמש בו בעיקר בשטח. הגדלתי את הגגש האחורי ל 48 שיניים (במקור 43). זה מאוד משפר את המצב
אהה, לא חוכמה.
אם אתה משנה את הגלגל שיניים האחורי לכזה גדול, ברור שהוא לא ירגיש בנוח ב110 קמש.
אני מדבר דרוזי מקורי מול wr מקורי.
לטעמי הימאהה, למרות הנפח הקטן, ירגיש יותר נוח בכביש
Sent from my MI 6 using Tapatalk
בברכה,
SM26
אופנוע, זה בטח הדבר הנכון. יותר טוב מהכל.
אני רוצה להיות מובטל ומסטול ושיכור וערום ושזוף, עם זיקפה ומילים וקוביות בבטן וגב חלק וחיבוק מאחורה, על אופנוע, בדרך אל הים, בשקיעה, עם זיפים וחיוך.
גם לפני ההחלפה הוא די צרח מעל 120
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה