מה שקובע זה יחס ההעברה הסופי ולא מספר ההילוכים. שניהם לא ירגישו בנוח מעל 110-120 קמ"ש.
מה שקובע זה יחס ההעברה הסופי ולא מספר ההילוכים. שניהם לא ירגישו בנוח מעל 110-120 קמ"ש.
אולי זה בגלל שלי יש WRX (מקורי שן אחת פחות מאשר R)נכתב במקור על ידי Ami
אבל אצלי בהילוך שישי, 115 קמ"ש בערך, טיפה מעל 6 אלף סל"ד
מרגיש מאוד נוח
בברכה,
SM26
אופנוע, זה בטח הדבר הנכון. יותר טוב מהכל.
אני רוצה להיות מובטל ומסטול ושיכור וערום ושזוף, עם זיקפה ומילים וקוביות בבטן וגב חלק וחיבוק מאחורה, על אופנוע, בדרך אל הים, בשקיעה, עם זיפים וחיוך.
איך אתה יודע על איזה סל"ד האופנוע נמצא ?
לאופנוע יש מד סלד מובנה.
וגם הוספתי בעצמי מד סלד (שהוא גם שעון שעות)
Sent from my MI 6 using Tapatalk
בברכה,
SM26
אופנוע, זה בטח הדבר הנכון. יותר טוב מהכל.
אני רוצה להיות מובטל ומסטול ושיכור וערום ושזוף, עם זיקפה ומילים וקוביות בבטן וגב חלק וחיבוק מאחורה, על אופנוע, בדרך אל הים, בשקיעה, עם זיפים וחיוך.
כנראה שאני מפספס משהו....
לא רואה ב wr250r שלי מד סלד בלוח השעונים המקורי
https://youtu.be/QKv4Lk-adKk?t=2m
בגירסה שמגיעה לישראל לא צריך לעשות את כל החלק הראשון.
לפני שאתה מתחיל, המדומם מנוע צריך להיות למעלה (מצב מדומם)
כאשר אתה מצב CO, אם תעשה שינויים ותלחץ על כפתורים, זה ישנה לך את התערובת.
בנוסף, כאשר אתה נוסע במצב הזה, אתה אומנם רואה סל"ד, אבל השעון לא סופר ק"מ.
בברכה,
SM26
אופנוע, זה בטח הדבר הנכון. יותר טוב מהכל.
אני רוצה להיות מובטל ומסטול ושיכור וערום ושזוף, עם זיקפה ומילים וקוביות בבטן וגב חלק וחיבוק מאחורה, על אופנוע, בדרך אל הים, בשקיעה, עם זיפים וחיוך.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה