הגיע הזמן להתחדש

[FZ1]

לאחר סקר שוק מקיף שכלל את מיטב תוצרת האיחוד, הוחלט להישאר ביפן

הפייזר הקשיש והמעולה הוחלף בסכין יפנית חדשה ומעודכנת MT-10SP

ישן מול חדש

222.jpgWhatsApp Image 2017-11-26 at 12.11.50.jpegWhatsApp Image 2018-09-05 at 17.24.14.jpgWhatsApp Image 2018-09-05 at 17.24.14(1).jpgWhatsApp Image 2018-09-05 at 17.24.15.jpg

[tanin]

ואוו חתיך

[Paz]

טרפת! המשך ישיר ומתבקש.
תתחדש ורק רכיבות טובות!

אגב , הפייזר נמכר?

[FZ1]

טרפת! המשך ישיר ומתבקש.
תתחדש ורק רכיבות טובות!

אגב , הפייזר נמכר?

נמכר בצער

[Eli777]

מפחיד!
תתחדש!

[peedseeker]

בחירה חכמה, האירופאים יפים יותר לטעמי אבל המכונה הזאת פשוט טובה יותר בכל פרמטר.
יש לך הרבה עבודה לקרוא את הספר, איך לשלוט בכל האלקטרוניקה הזאת.
יום מסלול חובה.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

[Max]

תתחדש מכונה מדהימה.

בחירה חכמה, האירופאים יפים יותר לטעמי אבל המכונה הזאת פשוט טובה יותר בכל פרמטר.
יש לך הרבה עבודה לקרוא את הספר, איך לשלוט בכל האלקטרוניקה הזאת.
יום מסלול חובה.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

מתעניין לגבי הקביעה כי "המכונה הזו טובה בכל פרמטר" יש סימוכין לכך או שזו התרשמות בלבד?

https://www.youtube.com/watch?v=bgA-8xui6r4

שווה להקדיש מספר דקות ולצפות במבחן...

[Paz]

תתחדש מכונה מדהימה.




מתעניין לגבי הקביעה כי "המכונה הזו טובה בכל פרמטר" יש סימוכין לכך או שזו התרשמות בלבד?

https://www.youtube.com/watch?v=bgA-8xui6r4

שווה להקדיש מספר דקות ולצפות במבחן...

לא חושב שהיאמהה עולה על האירופאים אבל הוא מאוד התקרב אליהם בכל הפרמטרים כולל האלקטרוניקה שהייתה חסרה, הוא הסופר נייקד היפני היחיד שעשה את זה ועדיין במחיר זול יותר מהאירופאים.

[FZ1]

לא חושב שהיאמהה עולה על האירופאים אבל הוא מאוד התקרב אליהם בכל הפרמטרים כולל האלקטרוניקה שהייתה חסרה, הוא הסופר נייקד היפני היחיד שעשה את זה ועדיין במחיר זול יותר מהאירופאים.

רק לדייק,
הבמו הוא הכי זול (הגרסה שנמכרת בארץ).
הטואנו (הרגיל) וSP +/- באותו המחיר.
הקטמ הוא הכי יקר.

[peedseeker]

רק לדייק,
הבמו הוא הכי זול (הגרסה שנמכרת בארץ).
הטואנו (הרגיל) וSP +/- באותו המחיר.
הקטמ הוא הכי יקר.

אז למה לא במוו?
הוא שוקל פחות 5 ק"ג ומפיק עוד 5 סוסים.


Sent from my Mi A1 using Tapatalk

[Paz]

רק לדייק,
הבמו הוא הכי זול (הגרסה שנמכרת בארץ).
הטואנו (הרגיל) וSP +/- באותו המחיר.
הקטמ הוא הכי יקר.

צודק, לא שמתי לב שזה המחיר של ה SP. בדגם הבסיסי ה MT הכי זול.

[Zvika]

בחירה חכמה, האירופאים יפים יותר לטעמי אבל המכונה הזאת פשוט טובה יותר בכל פרמטר.
יש לך הרבה עבודה לקרוא את הספר, איך לשלוט בכל האלקטרוניקה הזאת.
יום מסלול חובה.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

התבלבלת בין ראש השנה לפורים?
נכון שמדובר באחלה אופנוע והכל, אבל איפה זה ואיפה טואונו? איפה זה ואיפה s1000r? או מונסטר 1200?
הפרמטר היחיד שיכול להוות יתרון כלשהוא זה שהוא קצת יותר זול, אבל You get what you pay for..

בכל מקרה כמובן לפות"ש, תתחדש ותיהנה. בהחלט מדובר באחלה אופנוע!

[FZ1]

התבלבלת בין ראש השנה לפורים?
נכון שמדובר באחלה אופנוע והכל, אבל איפה זה ואיפה טואונו? איפה זה ואיפה s1000r? או מונסטר 1200?
הפרמטר היחיד שיכול להוות יתרון כלשהוא זה שהוא קצת יותר זול, אבל You get what you pay for..

בכל מקרה כמובן לפות"ש, תתחדש ותיהנה. בהחלט מדובר באחלה אופנוע!

נראה לי שאתה התבלבלת

מבחינת מחיר הבמו הוא הכי זול (וגם מרגיש הכי זול, דגם חדש ומעודכן יוצא ב2019) ואחריו הימאהה / אפריליה (שניהם עולים כמעט אותו הדבר - הגרסה הרגילה של הטואנו), הגרסה היקרה של הטואנו והקטמ.

מבחינת האופנועים שרשמת, המונסטר בכלל לא רלוונטי ולא מוגדר כסופר נייקד.

הרביעייה למעלה נחשבת למובילה לפחות על ידי כל מיני מגזינים אלמונים ולא נחשבים כמו MCN...

השאר זה כבר עניין של בחירה וטעם אישי שלכל אחד מהאופנועים יש את היתרון שלו.

אחרי הנסיעה על הבמו ההתלבטות שלי הייתה בין הטואנו לימאהה.
מה שהכריע את הכף, אצלי באופן אישי, היו מספר נקודות:

*תנוחת הישיבה בטואנו יותר ספורטיבית מימאהה ודומה יותר לבמו - תנוחת רכיבה קרובה יותר לזאת של סופר-ספורט שאני אישית לא מתחבר אליה.
*מתלים - לי היה חשוב באופנוע הבא שיהיו מתלים חשמליים. אצל במו היה ניתן לבצע הזמנה אבל ההמתנה לוקחת חודשים ארוכים ולאופנוע היו במלא חסרונות אחרים בשבילי.
אני יכול להגיד היום שמדובר ביציאה מטורפת! ביום יום אפשר לכוון את המתלים בלחיצת כפתור למצב רך והאופנוע פשוט "מגהץ" את הכביש ובסופ"ש מעבירים למצב ספורט והאופנוע נוקשה ומרגיש נכון יותר לרכיבה ספורטיבית.
השינוי ממש מורגש והופך את האופנוע לשני אופנועים באופנוע אחד.
*אין אופנוע מבחן זמין לטואנו, ניתן רק להתרשם ממנו בסוכנות.
*מראה - אני אישית יותר מתחבר לנייקדים והטואנו הוא היחידי שנראה כמו סופר ספורט ולא נייקד.
*זמינות - שאני התעניינתי היה במלאי רק צבע אחד מהדגם הרגיל והפאקטורי דרש המתנה של חודשים.
*עסקה - הטואנו לאחר משא ומתן, היה היקר ביותר בצורה משמעותית מהמתחרים. לא הנקודה הכי חשובה כי הבמו הוא הכי זול ובכל זאת לא לקחתי אותו, אבל עדיין.

תודה על האיחולים!

[Paz]

נראה לי שאתה התבלבלת

מבחינת מחיר הבמו הוא הכי זול (וגם מרגיש הכי זול, דגם חדש ומעודכן יוצא ב2019) ואחריו הימאהה / אפריליה (שניהם עולים כמעט אותו הדבר - הגרסה הרגילה של הטואנו), הגרסה היקרה של הטואנו והקטמ.

מבחינת האופנועים שרשמת, המונסטר בכלל לא רלוונטי ולא מוגדר כסופר נייקד.

הרביעייה למעלה נחשבת למובילה לפחות על ידי כל מיני מגזינים אלמונים ולא נחשבים כמו MCN...

השאר זה כבר עניין של בחירה וטעם אישי שלכל אחד מהאופנועים יש את היתרון שלו.

אחרי הנסיעה על הבמו ההתלבטות שלי הייתה בין הטואנו לימאהה.
מה שהכריע את הכף, אצלי באופן אישי, היו מספר נקודות:

*תנוחת הישיבה בטואנו יותר ספורטיבית מימאהה ודומה יותר לבמו - תנוחת רכיבה קרובה יותר לזאת של סופר-ספורט שאני אישית לא מתחבר אליה.
*מתלים - לי היה חשוב באופנוע הבא שיהיו מתלים חשמליים. אצל במו היה ניתן לבצע הזמנה אבל ההמתנה לוקחת חודשים ארוכים ולאופנוע היו במלא חסרונות אחרים בשבילי.
אני יכול להגיד היום שמדובר ביציאה מטורפת! ביום יום אפשר לכוון את המתלים בלחיצת כפתור למצב רך והאופנוע פשוט "מגהץ" את הכביש ובסופ"ש מעבירים למצב ספורט והאופנוע נוקשה ומרגיש נכון יותר לרכיבה ספורטיבית.
השינוי ממש מורגש והופך את האופנוע לשני אופנועים באופנוע אחד.
*אין אופנוע מבחן זמין לטואנו, ניתן רק להתרשם ממנו בסוכנות.
*מראה - אני אישית יותר מתחבר לנייקדים והטואנו הוא היחידי שנראה כמו סופר ספורט ולא נייקד.
*זמינות - שאני התעניינתי היה במלאי רק צבע אחד מהדגם הרגיל והפאקטורי דרש המתנה של חודשים.
*עסקה - הטואנו לאחר משא ומתן, היה היקר ביותר בצורה משמעותית מהמתחרים. לא הנקודה הכי חשובה כי הבמו הוא הכי זול ובכל זאת לא לקחתי אותו, אבל עדיין.

תודה על האיחולים!

אז בתור מה מוגדר המונסטר?

[FZ1]

אז בתור מה מוגדר המונסטר?

נייקד, שנמצא קליק מתחת לחבורה הזאת.