זה כבר לא קשור לפורום הטכני ולא לשמירה על מנוע וגיר, זה קשור לטכניקות רכיבה. בעיקרון לא מומלץ לרכב עם הילוך גבוה מדי, כי אם המצב משתנה ואתה דווקא צריך גז - לא רק שאין לך אותו זמין, אתה גם צריך להתבחבש עם ההילוכים כדי לקבל אותו, בזמן שתשומת הלב שלך היא במקום אחר. לכן מומלץ לרכב כך שבכל נקודה בזמן אתה נמצא בהילוך המתאים למצב.
ציטוט ההודעה בתגובה