ציטוט ההודעה בתגובהקורוזיה במגעים של לו"ש?
אגב,
הסיכוי שהמצבר עמד שנתיים והוא תקין (גם אם קיבל טעינה לפני ההחזרה) הוא קלוש. גם את זה הייתי בודק.
שלום
חזרתי מחול ולאחר שנתיים שלא הנעתי את הקטנוע(גוי מקס 250 שנת 2008) נוצרה בעיה חשמלית בסקאלה.
חשוב לציין לפני שנתיים ניתקתי את המצבר ולפני ההחזרה לקטנוע הטענתי אותו היטב, וכאשר חיברתי אותו הסקאלה התחילה לפעול מבלי שייש מפתח בסוייץ והמחוג של המהירות כל הזמן עולה ויורד ולא ניתן לראות קמ ושום פרמטר אחר. ניסיתי לנתק ולחבר שוב ולשחק בחוטים אך הבעיה לא נפתרה חשוב לציין שהקטנוע נוסע והחשמל תקין בקטנוע ורק הסקאלה ככה.
אשמח לעזרה 🙏
קורוזיה במגעים של לו"ש?
אגב,
הסיכוי שהמצבר עמד שנתיים והוא תקין (גם אם קיבל טעינה לפני ההחזרה) הוא קלוש. גם את זה הייתי בודק.
לאחר בדיקה וניתוק של הסקאלה לא נמצאה קורוזיה במגעים , דבר שני אם המצבר מניע את הקטנוע בלי בעיה , עדיין יתכן שהבעיה מהמצבר ?
אם הקטנוע מניע בלי בעיה, המצבר כנראה בחיים.נכתב במקור על ידי yp2012
הייתי הולך בכיוון של קורוזיה או לכלוך במד מהירות או בחיווט של הלו"ש. אם לא - לנסות להשיג לו"ש תקין ולהצליב, יכול להיות שהייתה חדירה של מים שגרמה לקורוזיה בתוך הלוח.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
הרשאות פרסום