שלום.
קניתי את האופנוע לפני כשבוע, נסעתי עלייו כשעתיים-שלוש ביום, לפני כל רכיבה מילאתי כ-100-200 CC של מים כי היה חסר.
היום ביצעתי בבוקר שטיפה למערכת ומילאתי נוזל קירור ורוד חדש (עד למעלה).
במהלת הרכיבה ראיתי שיש לי השפרצות קלות על המגף. כשעצרתי והסתכלתי אז בתחתית הרדיאטור (ממש קרוב לצינור שמחובר מלמטה) יש הצטברות קטנה של נוזל קירור. לא הצלחתי לבודד ולמקד את המקור במדוייק.
לאחר שרכבתי כשעה במצטבר, בערך 30 ק"מ בשטח, חזרתי הביתה וכשהכלי התקרר מילאתי מים ונכנסו קרוב ל-100 CC בסה"כ.
1. מה עלי לעשות ואיך להתנהג עם זה?
2. מכיוון שאין לי נורת חום מנוע או מים, האם אני יכול להמשיך ולטייל?
תודה רבה.
לא כדאי.
גם כי נזילת מים נוטות להפוך לפריצות מים, וגם כי מערכת קירור היא מעגל סגור בלחץ.
כשאין לחץ במערכת, נוצרת רתיחה בטמפרטורה נמוכה יותר ובגדול המערכת עובדת ביעילות נמוכה יותר.
כדאי לאתר את הנזילה כשהיא עוד קטנה ולא להגיע למצב של התחממות ונזק למנוע.
הוונטה נכנסת לעבודה?, בדגמי 2016 לזכרוני אין מיכל התעבות ולכן טבעי שכמות קטנה תצא מצינור העודפים בעת התחממות ביחוד אחרי מילוי הראדיאטור.
אכן אין מיכל עיבוי במודל 2016.
הוונטה עובדת, לדעתי לא כל הזמן אלא בטמפרטורות גבוהות כנראה.
בגלל שהמערכת סגורה אני לא רואה צינור עודפים. לא משהו שנראה לעין בכל אופן, האם יש כזה ב-2016?
כנ"ל לגבי ה"נזילה", אני לא רואה מקור לנזילה אלא רק הצטברות נוזל קירור שמטפטף בחלק התחתון של הרדיאטור, יכול להיות באמת שאלו עודפים שמתנקזים להם החוצה?
איך אוכל לדעת? אילו בדיקות אוכל לעשות? מי יודע כמה מים אמורים להיות במערכת וכמה מים מספיקים לקירור?
אין מכות לרדיאטור ולא סביר שאופנוע שפחות משנתיים על הכביש שנסע רק 2500 ק"מ תהיה לו נזילת רדיאטור.
אני לא יודע איך בנוי המנוע אצלך ב F, אבל לי יש WRR וגיליתי איבוד נוזל מאחד הצינורות שהיה לו קרע ממש קטן והוא טיפטפף כמו משוגע..
בתמונה כאן תראה איפה שהצינורות של המעבר נוזל קירור, אחד מהם היה אצלי קרע קטן (בR זה קצת אחרת)
זה לא מצינור.
המים מצטברים על תחתים הרדיאטור.
סביר להניח שיש לך סדק ברדיאטור.נכתב במקור על ידי saaron
תנסה לאתר את מקור הנזילה, כנראה שתצטרך להחליף את הרדיאטור.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
האם זה בטוח סדק/נזילה מהרדיאטור או שזה יכול להיות עודפים שנפלטים ממקום ייעודי לכך?
ולא חייבים להחליף רדיאטור, אפשר לרתך.
נוזל קירור מתוכנן לצאת רק מהצינור שמחובר לפקק של הרדיאטור
יציאה ממקום אחר מעידה על תקלה
עדכון:
היה חור קטנטן מהרדיאטור שטופל עם חומר דומה לזה:
http://www.tech-beac.com/en/industri...op-leak-250-ml
מדובר בפתרון מעולה למקרה שמדובר בחורים מאד מאד קטנים.
תודה למייעצים.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה