ציטוט ההודעה בתגובהלעשות פוליש כמו של פנסים
היי חברים
שאלה קצת טיפשית, אבל הבוחן לא העביר אותי טסט בגלל שהצבע של הספרה השניה בקילומטראז קצת דהוי ולדבריו "הוא לא יכול לראות איזה מספר רשום". כמובן שאלו שטויות, כי עם טיפה התבוננות ניתן ישר לראות את המספר. הסיבה שהספרה דהויה היא שהחילזון היה תקופה ארוכה לא תקין ולכן הקילומטראז לא רץ, כנראה שהשמש והזמן גרמו לכך.
השאלה שלי- מה אני יכול לעשות בעניין? הכלי כבר תקופה בלי טסט.
תודה מראש לעוזרים.
לעשות פוליש כמו של פנסים
לא בטוח הבנתי.
אם הבעיה בספרה עצמה של הספידומטר אם זה בספרות הימניות לנסוע כמה קילומטרים , תתחלף הספרה. ולחזור. אם זה בספרות השמאלית , לפרק , לאפס את הספידומטר או להריץ עם מקדחה.
אם מדובר בפלסטיק החיפוי (כפי שנראה בתמונה ) לעשות פוליש עדין כמו של פנסים
Sent from...
הבעיה היא גם וגם. הספרה השניה (האלפים) בקילומטראז דהויה ממש ובקושי ניתן לראות אותה, ובנוסף לזה הפלסטיק כיסוי עכור ממש (ניסיתי לעשות לו פוליש בשיטה של מברשת ומשחת שיניים, לא עבד).נכתב במקור על ידי YaronNahum
איך אני מריץ אותו קדימה?
לא מכיר שיטה עם משחת שיניים.
מה שאני מכיר לחידוש פנסי פלסטיק (אני מניח שיעבוד גם על תצוגה של דשבורד . )
זה לנקות היטב, לבצע פוליש גס , לאחר מכן שוב עם פוליש עדין ואז למרוח מעט לכה לעץ ורניש מהולה ביחס של 1:1 עם טרפנטין. להמתין מעט , והתצוגה נראית כמעט כמו חדש.
לגבי לקדם את הספידומטר. אם הוא מחובר לחילזון בגלגל , אפשר לפרק ולחבר למקדחה שתסובב אותו. או לפרק את הדשבורד ולאפס את הספידומטר.
Sent from...
אם יאפס את הקילומטראז' גם לא יעבירו אותו טסט.
הייתי מציע קודם לטפל בפלסטיק הדהוי והשרוט הזה. זה נראה זוועה.
אחרי שיהיה אפשר לראות את הלו"ש כמו שצריך לך תנסה לעבור טסט שוב.
מציע לנסות במכון אחר ולא לחזור לאותו מכון עם אותו טופס ששם יסתכלו לך במיוחד על מה שנכשלת בפעם הראשונה.
מסכים איתך לגבי הפלסטיק. יש לך רעיון אולי איך לטפל בזה? אני חושב שכל השריטות והכתמים הם מבפנים ולכן הפוליש לא עבד לי.
בשביל ללכת למכון אחר , צריך להמתין חודש. ברגע שהתחיל עם מכון , הוא ננעל ל 30 יום במחשב של משרד התחבורה.
וקשה לי להאמין שהשריטות הן מבפנים. תנסה את מה שהמלצתי למעלה.
Sent from...
אני אנסה, אבל אני חושב שזה אדים שהצטברו שם בפנים. זה פשוט לא נראה כמו משהו חיצוני, אבל לא יודע.
הרשאות פרסום