בשורה התחתונה יסכימו איתי רוב האנשים, שהם נמנעים מעלייה על הזברה רק בגלל הפחד מדו"ח ופגיעה בכיס וברשיון, לא בגלל שום סיבה הגיונית אחרת.
אם אתם לא מפחדים מהמשטרה, אתם תסעו שם.
בשורה התחתונה יסכימו איתי רוב האנשים, שהם נמנעים מעלייה על הזברה רק בגלל הפחד מדו"ח ופגיעה בכיס וברשיון, לא בגלל שום סיבה הגיונית אחרת.
אם אתם לא מפחדים מהמשטרה, אתם תסעו שם.
בגדול אתה צודק.נכתב במקור על ידי Mortar
בפועל, הזברות הן האזורים הכי מסוכנים בכביש הזה בשעות העומס (ולא רק...). בגלל תרבות הנהיגה בארץ, רכבים נוטים להתעלם מהזברות ולחתוך עליהם בדרכם להספיק למחלף או לצאת ראשונים לכביש. באופן לא מפתיע בכלל, לא מעניין אותם בכלל אם יש שם דו''ג או ניידת. נסיעה בין הרכבים באזורים האלו היא מעט פחות מסוכנת.
להשתחל בין רכבים בפקק זה הדבר המסוכן,בייחוד בקרבת זברות.
בזמן שאתה עסוק במראות רכבים יבלמו לפניך ואופנועים יחתכו מאחוריך.
אני מעדיף להישאר בשול ולחתוך לשול הבא במהירות האפשרית,לפני שהרכבים שלפניי יעשו את זה,ככה אני צריך להתמודד רק עם מה שקורה מאחוריי ולא בשתי החזיתות.
נערך לאחרונה על ידי Tribalmistyc2; 10-11-2018 בשעה 22:52.
מה שאני עושה אם אני נאלץ לנסוע באיילון בשעות העומס זה לרדת לשול הימני בזהירות יתרה כי קטנועים שם נוסעים על 80-100 גם בזמן של עומס ולא ממש מעניין אותם משהו.
וכשאני מגיע ליציאה באחד המחלפים אני משתדל לא לעלות על הזברות, אני משתחל לנתיב כשפקק זורם טיפה אז נדחף טיפה בין המכוניות בנתיב ואם הפקק ממש עומד או זז ממש לאט פשוט עובר את המכוניות מצד ימין צמוד רק כדי לא לעלות על הזברות.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה