חור ועיקום בסעפת

**idan300** · 12-11-2018, 11:32

נכתב במקור על ידי ayalzo

אם בורח אוויר, במקרים קיצוניים, אתה יכול גם לשרוף שסתום פליטה.
אבל אם אין לך כוח להתעסק עם זה.....

אחי, אין שסתום פליטה במנוע דו"פ,
ובגלל שאין שסתום פליטה יש חשיבות למפלט שיהיה אטום כי הוא משמש כעין שסתום פליטה ע"י הלחץ שנוצר..

**Tribalmistyc2** · 12-11-2018, 12:39

נכתב במקור על ידי idan300

אחי, אין שסתום פליטה במנוע דו"פ,
ובגלל שאין שסתום פליטה יש חשיבות למפלט שיהיה אטום כי הוא משמש כעין שסתום פליטה ע"י הלחץ שנוצר..

מה שמשמש שסתום בדופ היא הבוכנה.
המפלט משפיע על לחצים

**doutsh** · 12-11-2018, 12:59

נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2

מה שמשמש שסתום בדופ היא הבוכנה.
המפלט משפיע על לחצים

זה לא לגמרי מדויק.
במהלך הדחיסה, לפני שהבוכנה סוגרת לגמרי את פתח הפליטה (ומאותו הרגע היא באמת מהווה שסתום), הגזים החוזרים מהסעפת אמורים
לעזור בדחיסה ולמנוע מהתערובת הטרייה לברוח החוצה, כלומר גם הם סוג של שסתום פליטה.

**Tribalmistyc2** · 12-11-2018, 13:42

נכתב במקור על ידי doutsh

זה לא לגמרי מדויק.
במהלך הדחיסה, לפני שהבוכנה סוגרת לגמרי את פתח הפליטה (ומאותו הרגע היא באמת מהווה שסתום), הגזים החוזרים מהסעפת אמורים
לעזור בדחיסה ולמנוע מהתערובת הטרייה לברוח החוצה, כלומר גם הם סוג של שסתום פליטה.

+ מחזירים תערובת שמגיעה לשם מהתת לחץ

אשכול: חור ועיקום בסעפת

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

שבר בסעפת באגזוז- 2010 tgb250

הרשאות פרסום