àí æä äú÷öéá ìàåôðåò ëðøàä ùâí äú÷öéá ìúé÷åðéí ðîåê. áî÷øä ëæä ëãàé ììëú òì àåôðåò äçãù áéåúø ùäú÷öéá îàôùø. ì÷éååàé åáðìé éù îñôø ãâîéí éã ùðéä ùéëåì ìäéåú åéúàéîå ìú÷öéá.
äéé çáøéí.
éù ìé çáø èåá ùáòáø äéä øåëá åîàåã øåöä ìçæåø ìòåìí äøëéáä. äáçåø ñèåãðè åäú÷öéá äîùåòø ìàåôðåò äåà 7-8 àìó, áìé çøéâä. òì äôø÷ - GS500, ER5, ëì îéðé 250 ìîéðéäí. äàåôðåò éùåîù áòé÷ø ìéöéàåú îäòéø áñåôé ùáåò (èéåìéí, ìá÷ø îùôçä) åðñéòåú òéøåðéåú ÷öøåú.
àðé îëéø àú ùå÷ ä-GS500 îñôé÷ èåá ëãé ìãòú ùøåáí ãåøùéí äîåï àäáä. ä-ER5 ðøàéí ìà øò àê øåáí òí äøáä îòì 100 àìó ÷"î. îáçéðú 250 ëì äñôåøèéáééí ôçåú îãáøéí àìéå, áðéé÷ãéí - äåðãä CBF250, éîàää YBR250 áòé÷ø. ìãéàìéí äåà ìà îú÷øá. äéä ìé CBF250 àáì îöáå äéä ëä âøåò òí ÷åîôøñéä ðîåëä áéï äéúø ùàðé ìà éëåì ìúú ãòä àîéúéú òì ëìé áîöá èåá, åéù ìðå çáø òí YBR ëáø îñôø ùðéí ùãé îøåöä îîðå.
àéæä àåôöéåú òåã éù? òã ëîä äàçæ÷ä ùì ñéðâì 250 ðîåëä îùì èååéï 500? ä-250 öòéøéí áëîòè òùåø åæä ôà÷èåø ìà ÷èï, îöã ùðé 500 àåáéé÷èéáéú éëåì ìùøåã äøáä éåúø ÷"î (åáú÷åôä ùäáçåø øëá äåà âîò ÷"î ëîå îéí, 8000 áçöé ùðä).
àùîç ìçëîú ääîåðéí. (åäöòåú ðâã ÷ðééú äàåôðåò àéðï øìååðèéåú, úåãä, àðçðå éåãòéí ùäú÷öéá ðîåê).
3> Honda NC700X 2012 - Chrissy
106,200KM and counting
Not all who wander are lost
àí æä äú÷öéá ìàåôðåò ëðøàä ùâí äú÷öéá ìúé÷åðéí ðîåê. áî÷øä ëæä ëãàé ììëú òì àåôðåò äçãù áéåúø ùäú÷öéá îàôùø. ì÷éååàé åáðìé éù îñôø ãâîéí éã ùðéä ùéëåì ìäéåú åéúàéîå ìú÷öéá.
úåãä òì äúâåáä.
ì÷éååàé åáðìé äåà ìà îú÷øá. îòãéó úåöøú éôï åàðé îáéï àåúå ìâîøé. äú÷öéá ìúé÷åðéí ìà éäéä âãåì àáì ìàçæ÷ä ùåèôú (ëåìì áéèåç åãì÷) éù ìå ú÷öéá ùì ë-1000 áçåãù. øåá äàåôðåòéí äéùðéí ùäí ÷éøåø àååéø ãé ôùåèéí ìúçæå÷ä åæåìéí àæ æä ìà ÷øéèé.