אופנוע ראשון sv650 / sb500x

[TundraOG]

החלטה נכונה , בטח לטווח ארוך ולאחר שהביטחון שלך יעלה .
הייתי שוקל נסיעת מבחן על הויסטרום 650 לפני הכל- תופתע לגלות שמדובר בכלי מאוד נוח ומאוד ידידותי לתפעול, הוא מרגיש מעולה גם בגרסת A1 ויכול לשייט שעות ארוכות במהירויות "מכובדות".
הכל מנסיון אישי וכאחד שהחזיק לפני כן בגלדיוס 650 שדי זהה ל-SV650 החדש.
בלי קשר, ללכת על אופנוע 300 סינגל זה ממש לא נכון לדעתי...

פחות עניין של נכונות, יותר חוסר רלוונטיות לשוק בארץ. הטווין ה-300 (קוואסאקי, ימאהה) מפיקים באזור ה-40 סוסים, בעוד שהסיבי מפיק כ-30. זה פשוט לא מצדיק את העליה במחיר הביטוח, עם כל הכבוד ואני בטוח שזה אחלה כלי.

ושאלה לג'וני - מה עמד מאחורי ההחלטה ללכת דווקא על הסיבי 300 ולא נניח MT03 או סיבי 500?

[JohnnyDough]

ושאלה לג'וני - מה עמד מאחורי ההחלטה ללכת דווקא על הסיבי 300 ולא נניח MT03 או סיבי 500?

בנוגע לMT03, לא שקלתי אותו בגלל שילוב של ארגונומיה בעייתית (מושב נמוך, רגליות משוכות לאחור, כידון נמוך), כל הריקולים שהוא עבר, העובדה שהוצג R3 חדש ומשופר אבל הMT03 לא עודכן בהתאם ומטרו (עלויות טיפולים, חלפים ולוקי). אני גם לא לגמרי מתחבר לצורה שלו...
לגבי הCB500, יש להם יתרונות של נוחות (על הSV) וכח (על הCB300). במקור גם תכננתי לקנות CB500F אבל כרגע זה יחייב תוספת משמעותית של כסף (או יד 2 שאני לא רוצה) וישאיר אותי עם אופנוע כבד יחסית, עם מתלים פשוטים והתנהגות דינאמית שלא תהיה משופרת (https://youtu.be/K2KM4kXScoY?t=1261). גם הוצגו להם דגמים מחליפים לשנה הבאה.

בזמנו פירטתי מה אני מעוניין לקבל מהאופנוע וריגושים של מהירות גבוהה וכח מתפרץ לא היו חלק מזה. הם עדיין לא חלק מזה. לCB300R התחברתי מאוד בקלות והצלחתי להגיע איתו, בלי בעיה מיוחדת, למהירויות של הנתיב השמאלי בכביש החוף וזה כל הכח והמהירות שאני מחפש (מטעמי בטיחות). כרגע הוא נראה לי מתאים אבל שוב, זו לא גזירת גורל ואם אני ארגיש בעתיד שאני רוצה עוד כח אז אני אשדרג את הרשיון ואחשוב על מה הלאה.