שוק הקטנועים אינו דומה לשוק האופנועים הגדולים בשום צורה. מי שעשה רישיון לא מוגבל רוצה אופנוע ולכן גם המכירות לא שורפות את פסי הייצור.
ההופעה שלו לאחר 15 שנה לא בגלל בשלות המוצר אלה בגלל צפייה קדימה והחלטה שהשוק בשל כרגע לקבל שינוי תפיסה, אם הוא יקבל את
הניקן הרגילף אז לדחוף לו כלי חשמלי זה כבר בעיה קטנה יותר.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
שמסתכלים על ההיסטוריה של ימאהה אין בניקן שום דבר שקשור לחשמל, הם בסה"כ חשבו לא נכון שרוכבי קטנוע תלת יעדיפו לעלות לאופנוע תלת ברגע שהרשיון ישתדרג או ברגע שהם יחליטו שהם רוצים רשיון כי חלק מהתלתים בגלל מרווח סרנים לא דורשים רשיון לאופנוע באירופה אלה רק רשיון לרכב.נכתב במקור על ידי השושנים
הניקן הופיע ב2018 גם כחלק מהקונספט של ימאהה "The dark side" רואים בבירור שימאהה מנסה לבדל את עצמה מיצרניות יפניות אחרות שנתפסות כשמרניות ומשעממות, הצליח להם ברוב המקרים ונכשל עם הניקן
IMG_1620.jpg
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה