התחדשתי honda nc750x סקירה ארוכת טווח

[Dresdner]

הכל עומד על שני ברגים לפי התמונה

[the striker]

לוקי תתחדש ורק רכיבות טובות

[lokimonster]

תודה לכולם אבל זה לא נגמר עד שהגברת השמנה שרה או לפחות שהשמן ישב על הכיסא (אני נמוך מדי למשקל שלי).

לגבי הסבל כן חשוב לי שיהיה מסיבי כי בנוסף לילד שנשען על הארגז אני לא אחת ממלא את הארגז בקניות מהשוק וכדומה.

[AsafA]

אם המנשא מיועד לנשיאת חמישה ק"ג (זה מה שרשום עליו) והארגז המקורי של ימאהה שוקל יותר מזה איך זה מסתדר?! באתר הרשמי של ימאהה הם מופיעים ביחד כמתאימים אחד לשני. ברור לי שחמישה ק"ג זה כסתח אבל כאן זה כבר לא הגיוני.

[Dresdner]

אם המנשא מיועד לנשיאת חמישה ק"ג (זה מה שרשום עליו) והארגז המקורי של ימאהה שוקל יותר מזה איך זה מסתדר?! באתר הרשמי של ימאהה הם מופיעים ביחד כמתאימים אחד לשני. ברור לי שחמישה ק"ג זה כסתח אבל כאן זה כבר לא הגיוני.

סבלים חלשים זה לא חדש לימאהה גם בסופר טנרה 750 הם נשברו די בקלות מה שגרם לGIVI לעשות סבל מעל הסבל המקורי.
יהיה מעניין תגובת מטרו לעניין, נראה לי שמישהוא בימאהה פישל (שוב)

[lokimonster]

גוועלד
אצלי הארגז בדרך כלל מלא שתייה עוגיות 2 גזיות ערכת פנצ'רים לעיתים גם קומפרסור.
וזה ללא קשר לקניות בשוק והבוסית מאחור שלא בעינייני חיבוקים.


אני חייב ארגזים האמת שזה משהו 'בהחלט מטריד.

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[השושנים]

כל מנשאי האפטר מרקט של חברות טובות יתנו לך מענה טוב יותר מהמקור הייתי הולך על GIVI בגלל הגמישות בהחלפת
ארגזים ובגלל מקור חלקים בלתי נדלה, או על הגרמניים של החברות שדרזנר הציע לך שנחשבים איכותיים ושם דבר!

[השושנים]

ארגזים

[lokimonster]

שברו לך את הזנב

זה מתחבר למה שדרז רשם

הזנבות של ימאהה לא ממש נועדו לנשיאת מטען.

מטריד למדיי

[Dresdner]

שברו לך את הזנב

זה מתחבר למה שדרז רשם

הזנבות של ימאהה לא ממש נועדו לנשיאת מטען.

מטריד למדיי

לא הייתי מתרגש מזה, אף פעם לא קניתי את הסבלים המקוריים של אף חברה גם בבמוו העדפתי את של SW MOTECH.
אגב במוטוגוצי V85 אתה מקבל סבל ברזל כבד ומסיבי ונשאר רק לשים את הפלטה של GIVI

[lokimonster]

השאלה עד כמה השלדה של הכלי מושפעת מתוספת המשקל

אני כן מעמיס ציוד אחת לכמה זמן והילדים נשענים על הארגז.

בגדול אני מעדיף מקורי למרות שהיו לי בעבר סבלים של וולקוביץ שיכלו לשאת הכל.

אני אקפוץ לימאהה ושם נעשה חושבים.

[Dresdner]

שילדת הזנב של הטרייסר 900 בנויה לתלפיות, לא רואה שום בעיה איתה להפך היא נראת יותר רובסטית מהבמוו F900XR.
הבעיה של נשיאת מורכב ומשקל בטרייסר היוצא היא קבוע הקפיץ בבולם שעומד על 95 ניוטן מטר, בשביל אופנוע מועמס יש צורך ב115 לפחות.
לא יודע מה המצב ב9 החדש, אני מאמין שהעניין הזה סודר

[AsafA]

ימאהה טוענים שהשלדה חוזקה ביחס לדור הקודם. בנוסף ב-mt הם עברו לשלדת זנב מאלומניום וכאן נשארו עם ברזל לטובת כושר נשיאה. עוד הם טוענים ששלדת הזנב חזקה יותר מאשר בטרייסר 900 וזאת לטובת כושר נשיאה משופר (למיטב זכרוני 193 קג) וכעת יכולה לשאת מורכב ושלושה ארגזים כאשר בדגם הקודם היתה המלצה שלא לשאת ארגז ביחד עם מזוודות צד.

אני כבר לא זוכר מה קראתי ומה ראיתי ביוטיוב כך שאולי חלק מהנתונים הנ"ל לא מדויקים.

[Dresdner]

ימאהה טוענים שהשלדה חוזקה ביחס לדור הקודם. בנוסף ב-mt הם עברו לשלדת זנב מאלומניום וכאן נשארו עם ברזל לטובת כושר נשיאה. עוד הם טוענים ששלדת הזנב חזקה יותר מאשר בטרייסר 900 וזאת לטובת כושר נשיאה משופר (למיטב זכרוני 193 קג) וכעת יכולה לשאת מורכב ושלושה ארגזים כאשר בדגם הקודם היתה המלצה שלא לשאת ארגז ביחד עם מזוודות צד.

אני כבר לא זוכר מה קראתי ומה ראיתי ביוטיוב כך שאולי חלק מהנתונים הנ"ל לא מדויקים.

מגבלת המשקל של הטרייסר היוצא הייתה רק בגלל הבולם השוקע, הוא פשוט לא יכול להחזיק משקלים, לXR9000 יש יכולת נשיאה גבוהה יותר אבל שילדת זנב קטנה יותר ככה שהכל מתחיל ונגמר בבולם האחורי אבל מה רצית שיכתבו ״היה לנו בולם שהשגנו בזול אז הורדנו את יכולת הנשיאה״ ? אז אמרים שכביכול חיזקו ושיפרו בזמן שהשיפור הכי גדול היה בבולם

[weref]

האפריקה לא מדגדג לי

גם אני לא עפתי על האפריקה על הנייר.
הייתי בכיוון של ויסטרום 1000, ורסיס 1000 או אפילו gs די ישן.
אחרי סיבוב על כולם פרט לgs, בחרתי בלב שלם באפריקה.

לדעתי האפריקה הכי קרובה לננסי רק יותר טובה בכל פרמטר.
עקרת בית מפולפלת ושובבה

Sent from my SM-G970F using Tapatalk