כנראה סיכוי קלוש אבל יש כאן בעלים של אחד האופנועים שבכותרת?
מעוניין לדעת איך הם מבחינה ספורטיבית, כמה קילומטרים מחזיק מיכל ואיך הנוחות שלהם.
מבחני הדרכים עליהם פשוט מאכזבים, בחיי לא ראיתי שוני כזה גדול בין מבחן למבחן על אותו אופנוע וזה כנראה שאנשים מגיעים לרכב עליהם עם דעות קדומות או רומנטיקה בגרוש לאותם אופנועים של פעם.
2018-Ducati-Scrambler-1100-Sport-16.jpg
URBAN.jpeg
נערך לאחרונה על ידי Dresdner; 11-02-2019 בשעה 20:36.
היי,
מקווה שתצליח לקבל תגובה.
אני גם ניסיתי לשמוע\לקרוא חוות דעת מאנשים עם דוקאטי 899 וקיבלתי רק INFO מפורומים בחו"ל שכבר חרשתי...
אני יכול להעיד על BMW ספציפי S1000RR, היה בבעלותי כמעט 4 שנים, הוצאתי אותו מהחברה, 0 תקלות והנאה מרובה.
בהצלחה
הדוקאטי אמור להיות עם מנוע כמעט זהה לשלי, רק עומד בתקן זיהום מתקדם ועם 2 פלאגים לצילינדר.
מניסיוני - מנוע מאוד כיפי. צריכת הדלק שלי עומדת בממוצע על 5.25 ליטר/100 ק"מ ברכיבה בינעירונית.
בחורף הצריכה עולה (קירור אוויר...), בקיץ יצאו לי גם טנקים של 4.5/100.
לסקרמבלר טנק של 15 ליטר, כך שברכיבה מתונה אני מאמין שתוציא 220-240 ק"מ עד שתדלק הנורה.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
רק בחור אחד שדיברתי איתו לגבי URBAN שלו ,כמעט מיד לאחר הרכישה הזמין סט Wilbers
מתלים מקוריים מאוד רכים.חוץ מזה -הכול כמו שזה ניראה
גם שמעתי על זה, ווילברס גם הוציאו גירסת קאטריג' לבולם הקידמי אבל יש גם אפשרות להחליף רק את הקפיצים מקדימה ואחורה בהוצאה לא כלכך גדולהנכתב במקור על ידי Busy
בספק אם זה פתרון רציני לבעיית מתלים קידמיים.
התיישבתי בחנות על nine t פשוט מתוך סקרנות.
גם שם מתלים קדמיים מרגישים כ"רכים" מדי-כך ניראה לי.הבעייה -אין שום אופציהה לכיוון
זה בדיוק הפתרון, קפיץ פרוגרסיבי ואם רוצים להגיע לתוצאה טובה יותר אפשר לשחק עם גובה תא האוויר אבל לעומת זאת הדוקאטי מגיע עם בולמים מעולים
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה