יש פה 2 מצבים שונים שכדאי להפריד אותם.
1. קטנוע שנכנס לסוכנות והוא ממתין למכירה שזה בסופו של דבר תיווך- במצב הזה הכלי עדיין רשום על שם הבעלים המקורי ולכן אם בעל הסוכנות יחליט לעשות עליו סיבובים זה חמור מאוד ...
2. מצב שבו הקטנוע נמכר לבעל הסוכנות והקטנוע עובר לבעלות של הסוחר- תו סחר.
במצב כזה אין כבר קשר לבעלים הקודמים אז מה אכפת לכם מה עושים עם הקטנוע? הוא כבר לא שלכם...
מאוד אכפת כי כפי שכתב נכתב פה, לא יהיה לך אכפת לך אם הכלי שאתה תרצה לקנות הופך עד לקניה שלך [וללא ידיעתך] להיות הזונה של הסוכנות למשך תקופה [AKA על תקן רכב השכרה על כל המשתמע מכך] ומפורסם כ- "כיד ראשונה פרטית"?נכתב במקור על ידי nba188
התייחסתי לזה מנקודת מבטו של בעל הקטנוע המקורי ולא מנקודת מבטו של הקונה הפוטנציאלי.
בתור בעל קטנוע שהחליט למכור לסוכנות ובוצעה העברת בעלות לתו סוחר, מה זה משנה מה הסוכן יחליט לעשות בקטנוע?
בתור קונה פוטנציאלי מן הסתם זה משנה..
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה