ציטוט ההודעה בתגובהכולם יודעים שישראלים חאפרים.
בגלל זה כשחיים הכט עשה פרק טכנאים בגרמניה יצא ש ...
רגע,
יצא שבכל העולם, כולם אותו דבר....
למרות שאתה צודק התגובות שלך מתנשאות.
אתה גולש בפורום ישראלי,וכל עוד שאתה כאן,תכבד את הכותבים.
אם לא נאה להוד מעלתו שגר באירופה ויודע הכי טוב הוא מוזמן לדלג על הגלישה בפורום הזה.
כולם יודעים שישראלים חאפרים.
בגלל זה כשחיים הכט עשה פרק טכנאים בגרמניה יצא ש ...
רגע,
יצא שבכל העולם, כולם אותו דבר....
אני משועשע מהשירשור הזה.
עלית פה על משהו. אבל אף אחד לא התייחס. חבל.נכתב במקור על ידי JohnnyDough
כי אם זה נכון* פות"ש עשה פאדיחה קטנה.
(*שהוא ניסה לפתוח את הציר)
לא יודע מה איתך אבל אני מפציר בו כבר הרבה זמן לבקר במוסך שלו.
הבנדם סנוב! מנהל מוסך בוטיק עאלק.
אם אתה חאפר כלפי עצמך וכלפי האופנוע שלך מכול סיבה שתהיה (והוכחת את זה בדברים שאתה אומר לא פעם אחת) אל תגיד לאנשים אחרים מה לעשות ואיך לעשות, כי הדרך שלך שגויה
בעל מוסך שמזלזל בכלי עבודה חשוב עם קשר ישיר לבטיחות יקבל תגובה בהתאם.
נכון ויש לי סיפורים לספר על מוסכים בגרמניה אבל במקרה של סגירת ברגים כמו שכתבתי זה לא פדנטיות הם פשוט מפחדים לאבד את הרשיון.
ברכב למשל אחרי שמחליפים צמיג הם מבקשים ממך לחזור אחרי שבוע כדי להדק שוב את אומי הגלגל וזה רק כסת"ח
לפני כמה זמן יצא לי לעבור בפנצ'ריה (חיפשתי פנימיות של טרקטור/משאית לאיזו פבריקציה).
במהלך החיפושים בג'אנקיה, נתקלתי בדליים מלאים בגוז'ונים שבורים ואומי גוז'ונים טחונים.
מניח שכשאמת המידה לחיזוק אומים היא "הכי חזק שהפטיש נותן", זה מה שקורה.
ומי שימצא פנצ'ריית רכבים או מוסך שסוגרים אומי גלגלים עם מומנט,
יקבל ממני מתנה נחשקת.
לא חייב לסגור את אומי הגלגלים של רכב עם מומנט(כמובן שעדיף).
מפתח הברגים המקורי שמגיע לך עם הרכב + לחיצה טובה של בנאדם ששוקל מעל 80 קילו ייתנו לך את המומנט הנדרש.
אם הם היו סוגרים עם היד הייתי מביא להם מתנה נחשקת. הם קורעים את הגוז'ונים עם פטיש אוויר.
אגב,
השבוע,
במוסך יבואן,
מכונאי (מנהל המחלקה), עשה את אותו דבר על הציר האחורי של האופנוע שלי.
חייב על פי חוק בכמה מדינות ויכול להיות שאפילו בישראל (שווה בדיקה מה המחוקק אומר), שהייתי בצבא היו הרבה מקרים של אומים גמורים או גלגלים שהשתחררו בנסיעה, החבר'ה בגף רכב היו בטיפול השבועי בודקים את האומים ומחזקים לפי הרגש עם הכלים המסופקים ברכב, סטיסטית לא ממש עבד.
אני מתאר לעצמי שאם אתה מקפץ על המפתח כשאתה שוקל 100 קילו זה לא בדיוק מה שהיצרן תכנן.
בנוגע לגף רכב, אני מתאר לעצמי שהם הגדילו לעשות והביאו אחד ששוקל 120 קילו.
אני ראיתי בעיניים שלי איך שוברים גוזון של דימקס עם המפתח המקורי של הרכב כשניסו להחליף גלגל.
רכב חדש -אולי היה שנתיים על הכביש ונסע נסיעות מנהלתיות.
כנראה שילוב של פטיש אוויר בהחלפה האחרונה ושל חייל עם עודף מוטיבציה.
כמה גרמנים ראית שנכנסים עם דושימושי לשטח עם ציוד תיקון קל כמו פנימיות,כפות,כלי עבודה? כאן יותר נפוץ וכאן אם רוכב רוצה לסדר בעצמו את האופנוע שלו,אסור לו לסמוך על המוסך.
הרשאות פרסום