מנוע טווין, מתרגלים לויברציות ?

**shochats** · 30-04-2019, 22:23

רוכב כיום הונדה 4 צילנדר, עשיתי נסיעת מבחן היום על קטמ מנוע טווין ענק, מבחינתי כל האופנוע רוטט ומבוורץ, בידים והרגליים.
כשחזרתי לרכב על שלי, הרגשתי חלקות שלא קיימת בטווין, האם הרגשתי את זה בגלל נסיעת המבחן? חיים ים זה ביום יום ? מתרגלים ?

**TundraOG** · 30-04-2019, 23:19

כן, מתרגלים. זה לא סינגל שהוא ויברטור ותרצה או לא תרצה הוא ירעיד לך את הנשמה, טווין הוא יותר מחוספס ממרובע צילינדרים, אבל ביומיום לא שמים לב לזה. (לדוגמא כשלקחתי לסיבוב קצר את הוולקן 900 של אבא שלי, הויברציות די הציקו לי. כשהיה לי אותו לכמה ימים ותפרנו ביחד 400 ק"מ אז באמת שהתרגלתי ולא מרגישים את זה).

**כRובי** · 01-05-2019, 06:14

נכתב במקור על ידי TundraOG

כן, מתרגלים. זה לא סינגל שהוא ויברטור ותרצה או לא תרצה הוא ירעיד לך את הנשמה

אתה טועה כשאתה כותב זאת כעובדה מוגמרת, החלטית ובלתי ניתנת לערעור. כאילו מדובר על אחת מאמיתות העולם. לא רכבת על כל מנועי הסינגל לכביש שיש בשביל להכריז זאת. אפילו מנועי הסינגל מסדרת ה-390\401 של הק.ט.מ\הוסקוורנה, שעובדים קשה ובסל"ד גבוה - רחוקים מלהתאים למשפט הזה שלך. גם הסדרה הגדולה יותר, ה-690\701 לא מרגישה כמו "ויברטור". היא כן מרעידה את הנשמה, אבל מהסיבות הנכונות שבגללן רוכבים על אופנוע ומחייכים, וזה לא בגלל ויברציות המנוע.

**Dresdner** · 30-04-2019, 23:28

התדר של מנוע V בדרך כלל אינו גורם לנימול הידיים לעומת זאת יש 4 בשורה שמעבירים זימזום כזה לכידון וזה מרדים את הידיים.

**KKatkov** · 01-05-2019, 10:51

נכתב במקור על ידי shochats

רוכב כיום הונדה 4 צילנדר, עשיתי נסיעת מבחן היום על קטמ מנוע טווין ענק, מבחינתי כל האופנוע רוטט ומבוורץ, בידים והרגליים.
כשחזרתי לרכב על שלי, הרגשתי חלקות שלא קיימת בטווין, האם הרגשתי את זה בגלל נסיעת המבחן? חיים ים זה ביום יום ? מתרגלים ?

גם מתרגלים וגם... או שאוהבים, או שלא אוהבים.
אחרי שנים ארוכות על 4-בשורה (בנדיט 1200) עברתי לדוקאטי (ועוד לאחד הדגמים היותר-רועדים). בנסיעות הראשונות זה הרגיש כאילו בטווח שבין 2000 ל-3500 סל"ד האופנוע מנסה לפרק את עצמו. אחרי זה... גם אני התרגלתי, וגם התחלתי להתייחס לזה כעוד פאן באופי של האופנוע.
לא לכולם זה מתאים, ויש רוכבים שחשובה להם החלקות בתגובות. להם עדיף להישאר עם אופנועי 4 צילינדר.

**TundraOG** · 01-05-2019, 12:46

נכתב במקור על ידי כRובי

אתה טועה כשאתה כותב זאת כעובדה מוגמרת, החלטית ובלתי ניתנת לערעור. כאילו מדובר על אחת מאמיתות העולם. לא רכבת על כל מנועי הסינגל לכביש שיש בשביל להכריז זאת. אפילו מנועי הסינגל מסדרת ה-390\401 של הק.ט.מ\הוסקוורנה, שעובדים קשה ובסל"ד גבוה - רחוקים מלהתאים למשפט הזה שלך. גם הסדרה הגדולה יותר, ה-690\701 לא מרגישה כמו "ויברטור". היא כן מרעידה את הנשמה, אבל מהסיבות הנכונות שבגללן רוכבים על אופנוע ומחייכים, וזה לא בגלל ויברציות המנוע.

הבחור ביקש דעה וננתי דעה. יכול להיות שלי אישית (!) כל סינגל מרגיש כמו ויברטור על גלגלים, מצד שני אני גם לא אוהב 4 בשורה כי הוא חלק מדיי ועם כל הכבוד לרצועת הכח, חסר לי החספוס. לכל אופנוע קיים רוכב ונישה שמתאימים לו, אולי טווינים זה פשוט לא הקטע של הבחור.

**כRובי** · 01-05-2019, 12:48

נכתב במקור על ידי TundraOG

הבחור ביקש דעה וננתי דעה. יכול להיות שלי אישית (!) כל סינגל מרגיש כמו ויברטור על גלגלים, מצד שני אני גם לא אוהב 4 בשורה כי הוא חלק מדיי ועם כל הכבוד לרצועת הכח, חסר לי החספוס. לכל אופנוע קיים רוכב ונישה שמתאימים לו, אולי טווינים זה פשוט לא הקטע של הבחור.

קראתי שוב את הודעתך. לא סייגת וכתבת שמדובר על דיעה בכלל או דיעה אישית שלך בפרט. ניסחת זאת כאילו מדובר על אמת ידועה ועובדה שנהירה לכולם. אנחנו בפורום - לא בשיחת פנים אל פנים. אין כאן הבעות פנים ותנועות גוף כדי להסביר את שלא נכתב.

**FoxLight** · 01-05-2019, 22:27

חחח ואני עברתי היום מסינגל לטוין, והטויין מרגיש לי חלק מידי

אפילו קצת מתגעגע לויברוצים שלו

אשכול: מנוע טווין, מתרגלים לויברציות ?

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

מנוע טווין, מתרגלים לויברציות ?

אשכולות דומים

אישור חוקי להתקנת צמיגי שטח על אפריקה טווין

הונדה אפריקה טווין??

טווין מקבילי דיזל.

motoGP סבב יפן - מסלול טווין מוטגי

אפריקה טווין החדש

הרשאות פרסום